野村集團（Nomura）預測，中國今年的汽車銷量，將會是1990年以來首次下降。圖為中國BMW將銷處。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕中國車市近日傳出低迷消息，中國最大汽車經銷商協會「中國汽車流通協會」（CADA）已在上月建議中國財政部將10％的汽車購置稅減半，刺激銷售。野村集團（Nomura）預測，中國今年的汽車銷量，將會是1990年以來首次衰退。
《金融時報》今（12）報導，中國作為世界最大、盈利能力最強，且已增長30年的汽車市場，似乎正陷入停滯。中國去年銷售了2900萬輛汽車，美國則為1700萬輛，但中國今年7月和8月的汽車銷量下降，而通用汽車（General Motors）和福斯汽車（Volkswagen）皆指出，9月份也將出現下滑。
野村集團預測，中國的汽車銷量，將在今年出現1990年以來首次下降。野村分析師Benjamin Lo表示，中國打擊P2P網貸也有影響，這些網貸平台去年產生了約中國10％的汽車貸款。
投資機構Bernstein分析師Robin Zhu稱，福斯汽車在中國受到的壓力「目前看來是頭號潛在風險」。Zhu指出，最近幾週和幾個月，「汽車業面臨巨大壓力，包括現有的週期性和結構性風險擔憂，以及關稅加劇問題」。
另據Bernstein對1500名中國消費者的調查，結果顯示，消費者「基於廣泛的謹慎態度」，在今年年底前購買汽車的受訪者不到12％，與去年相比大幅下降。分析師認為，雖然今年中國的零售銷售略有放緩，但汽車特別容易受消費者情緒影響。
通用汽車在的中國銷量，於過去3個月下降近15％；福斯汽車本週報告顯示，該牌車在中國9月份銷量下降11％。而中國是兩家公司最大的市場。通用汽車中國發言人Irene Shen表示，雖然過去幾個月市場一直在走軟，但隨著中國車業逐漸成熟，不需要對波動太驚訝，並稱「對中國未來5到10年的增長前景充滿信心」。
然而，中國日產汽車經銷商透露，中國不斷上漲的房價「使人們需要騰出資金買房，大多數人認為，房子比汽車更重要」。
快速增長的二手車市場，加上共享汽車業也打擊了中國汽車銷售：二手車的銷量從10年前的270萬輛增加到去年的1240萬輛；共享車公司滴滴出行擁有超過5億用戶，主要集中在中國，每年旅程數約達100億次。
《金融時報》指出，中國部份汽車經銷商已開使降價出售，《路透》則在日前報導，中國2018年官方數據顯示，8月汽車銷量下降3.8％，7月份下降4.0％。
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