全東南亞最大 玉成抽水站肩負北市排水重任

記者曹登華／台北報導 2017-07-01 01:30

肩負北市排水重任　里長參訪玉成抽水站

肩負台北市信義、南港和松山區排水重任的玉成抽水站，是目前全東南亞最大的抽水站，而信義區的里長們特地前往玉成抽水站參訪，希望了解抽水站的實際運作情況，同時也感謝在大雨和颱風期間，抽水站人員的協助，保護民眾的生命財產安全。

一行人仔細聽著簡報，一邊還不忘拍照記錄，這可不是一般的觀光客遊覽行程，而是台北市信義區的里長們，前往南港區玉成抽水站參訪，希望能夠更了解信義、南港遇到大雨來臨時，抽水站的防汛功能。

許多為信義區的里長只聽過抽水站，但不了解實際運作功能，因此這次特別由信義區長游竹萍和里長聯誼會長劉梅菊領軍，帶領20幾位里長共同參觀抽水站，而水利處長楊明祥也親自接待貴賓，實際走訪抽水機排水渠道等設備，再到簡報室進行交流。

玉成抽水站是全東南亞最大的抽水站，共有7個抽水機組，因為設備已有30年的歷史，水利處表示，已經斥資8.1億經費，從去年11月中旬開始進行機組汰換，預定2年後完工，繼續保護市民朋友的防汛安全。

颱風季來臨 3張地圖帶你看台北市歷年淹水情況

2015/07/09, 新聞

我們想讓你知道的是
昌鴻颱風來勢洶洶，可能成為今年第一個侵台的颱風，也宣告台灣正式進入颱風季。在過去，台北市多次遭受風災肆虐，但你記得哪幾年淹水淹得最嚴重嗎？3張地圖帶你一探究竟。

蓮花颱風才剛走，緊接著還有昌鴻、南卡等兩個颱風可能會對台灣造成影響。中央氣象局9日表示，由於昌鴻颱風強度持續增強，且暴風圈範圍持續擴大，預計暴風圈還是會掃過北台灣，降雨將集中在中部以北山區、東北部地區，雨量將達到豪雨以上，請民眾要特別留意。

隨著夏季來臨，台灣也進入颱風季，民眾又得開始提防強風豪雨，有時雨勢過大，甚至會出現淹水的情況。在過去，多次颱風侵襲，造成全台多個縣市淹水，以下利用台北市的開放資料，繪製台北市歷年積水情況，帶讀者了解台北市近年來遭遇哪些「水災」。

台北市1991-2012年積水情況

可以看到，台北市歷年來淹水主要集中在忠孝東路、淡水河沿岸、內湖等地區。


台北市歷年積水—以年份區分

不過以年份區分的話，會發現有很大的面積是發生在2001年。當年納莉颱風挾帶豐沛雨量，導致基隆河氾濫，忠孝東路成為水鄉澤國。透過圖表，可以看到納莉風災的積水面積有多大。

台北市歷年積水—以積水高度區分

若以積水高度區分，納莉風災的積水高度普遍超過150公分，可以想見當時淹水情況有多嚴重。不過最高的積水高度出現在內湖區的東湖，2000年象神颱風，造成汐止、東湖一帶嚴重淹水，積水高度甚至超過300公分。


雖然地圖顯示，台北市水災發生頻率近年來大幅下降，不過颱風季來臨，民眾仍須做好防颱準備，以防豪雨成災。


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財訊：獨家揭開內湖地王家族神祕面紗

2014-12-06 12:00

近年企業主爭相搶進內科蓋總部，但位處精華區卻有一座神祕墓園，占地800多坪、價值13億元；擁有墓園的林氏家族，正是內湖最大地主，本刊獨家取得家族史料，讓外界一窺究竟。

日前在信義房屋全球資產中心的市調發現，有高達7成正在急尋總部自建地的企業主，最愛的就是台北市內科舊宗路段；而在這個大樓林立的獵地熱區中，位於民權東路六段與舊宗路二段交會處、內湖運動公園的對面，卻有個占地廣達871.5個坪的神祕大墓園，以當地目前每坪地價上看150萬元以上的行情推估，市值高達13億元，堪稱是全台最貴的墓園。

外界好奇墓園的擁有者是誰？殊不知緊鄰墓園旁、去年才落成啟用的商辦大樓，外牆上寫著「林秀俊文教基金會」，正是墓園的主人

在台灣有近300年歷史的林秀俊家族，把這棟大樓打造為林家家族總部大樓。代表林秀俊三房子孫的林秀俊文教基金會主委林麒星、副主委林耀宗與林榮松等透露，林家後人經詳細的史料整理後，準備趕在明年清明節前，運用4樓約600坪的空間成立紀念館，本刊在他們的同意下，獨家取得這份即將曝光的史料。

後代子孫　政商名人不少

林秀俊是1699年出生中國福建漳州的台灣首批拓荒者，清朝康熙年間，年滿20歲的他，就度過當時被稱為「黑水溝」的台灣海峽來台開墾，時間比起道光年間才發跡的板橋林家還早上許多，因此與坊間傳言他可能是霧峰林家、板橋林家、三重幫林家的一支分脈，其實多屬誤解。

根據林家祖譜，這其實是涵蓋約470個家庭、家族成員達上千人的大家族，而能成功整合家族共識、促成興建家族大樓與文史整理的關鍵人物，正是身為林家二房第19世子孫的國民黨前副主席林豐正與弟弟林豐茂。

林俊秀最早在台中大甲一帶開墾，之後一路往北，先在新北市新莊區、板橋區發展，最後進入台北市內湖區，由於對內湖美好的湖光山色極為著迷，因此林秀俊就在此地終老。而林家內湖的家族古厝，其實就在離墓園不遠的舊宗路二段121巷的轉角處、目前已變成加油站的基地上，後世家人除了部分留守板橋家業外，多數家人因要就近照顧墓園就散居內湖，傳承下來的土地資產也多以這兩地為主。

台中發跡　板橋內湖大地主

至於林秀俊的百年古墓，則是在他1771年過世後3年才建好，在基隆河還未截彎取直前，不僅能看到河景，連墓碑前的空地也是暗藏水脈、會冒水泡的湧泉地，且正處於以圓山飯店為龍頭的龍脈尾巴，是風水學上極其難得的「螃蟹穴」，被定為古蹟後，目前產權已歸國家所有。對於如今已經改變的風水地理，林家後人認為，祖先的言行與拓荒精神才是為他們留下的最佳典範。

林秀俊家族對台灣最大的貢獻，就是隨著台灣開墾足跡，陸續完成包含台中市的大甲圳、新北市的大安圳、永豐圳與安坑圳、台北市十四分埤圳等重要水利灌溉系統，帶動台灣農業發展。當年林秀俊在新莊開墾面積就達600多甲，之後進入板橋、內湖等地發展，也都開墾出數百甲的農地，雖然一度賣地投入新地區的水利建設，但既有龐大農地的穀物收成加上水利設施收取的使用費，仍為這個家族創造出可觀的資產與勢力。

除了早期在大台北開墾出上千甲的農地外，在內科啟動徵地計畫前，林耀宗表示，不含已分給各房子孫的土地資產，林秀俊家族祭祀公業持有的公有土地資產就多達13甲，但卻成為內科計畫的最大受害者，因為土地重劃捐了不少地，如今規模明顯瘦身許多。

林麒星表示，林秀俊文教基金會在去年處分完約1600坪、位於內湖與大直的公有土地後，目前名下僅持有這棟地坪約950坪的商辦大樓，除了4樓自用外，其餘出租給一家水耕蔬菜業者，土地處分與租金收益，除了維持基金會運作外，主要用於助學金、生日金、敬老金與出席費、掃墓車馬費等的家族福利支出，未來也會有一部分用在推廣家族歷史上，短期內不會考慮投資其他事業或資產。

內湖林家

2002-06-24 基隆河員山子分洪工程開工

 得來不易 基隆河員山子分洪工程開工

【大紀元6月24日訊】台灣行政院長游錫堃二十四日主持基隆河員山子分洪工程開工典禮，並上香祈祝工程順利。總預算經費約新台幣六十三億元，預計於九十三年底完工(2004年底完工)。他強調，基隆河整治是不分黨派及地區，應該要回歸到專業、行政及人民福祉上。北縣長蘇貞昌表示，此工程得來不易，除要求工程如期完工，更需避免工程「胎死腹中」。

據中央社6月24日報導，行政院長游錫堃今天表示，基隆河整治是不分黨派及地區，規劃除需整體考量，應回歸專業，他要求基隆河員山子分洪工程應注意品質且如期完工。至於立委批評整治預算晚送，他說這是整治預算與追加減預算拆開所致，且非休會前一天送到，而是在休會前七天送至立法院。

預算總經費約新台幣六十三億元，預計於九十三年底完工的基隆河員山子分洪工程今天終於開工，由行政院長游錫堃、行政院秘書長李應元、台北縣長蘇貞昌、基隆市議長張通榮、經濟部長林義夫等人主持開工按鈕典禮；另外與會者還有立委劉文雄、林德福、李鴻鈞、陳朝龍、羅明才、瑞芳鎮長廖世雄、及基隆市和台北縣地方民意代表。

經濟部水利署長黃金山指出，此工程完工後，平均可減低水位一點五公尺，屆時，最上游的瑞芳將可百分之百免除淹水，再來是暖暖及汐止市，依序受惠的是台北市。

不過，由於員山子分洪工程只有規劃及開工經費，其他六十多億元的預算則編入基隆河整體治理預算，待立法院召開臨時會審查，若無法及時通過，分洪工程將可能面臨停工的窘境。為此，蘇貞昌及張通榮等人都認為此工程得來不易，除要求工程如期完工、顧及地方住民的漁業權及河流生態外，也希望立委能讓基隆河整治工程的預算通過，以免此工程「胎死腹中」。

對此，劉文雄、林德福等立委則相當不滿，立即表示，大家都指責立委不是，再開臨時會來審查整治預算，其實是行政院在立法院休會前一天才將預算送來，立院再開臨時會審查有錯嗎？立委不是吃屎」，大家說話要有良心，況且此工程也充滿了許多的不確定性。

對於劉文雄的批評，游錫堃相當尷尬，他在致詞時強調基隆河整治要治標兼治本，但一路下來風風雨雨，各界意見多，而政府還是多做事、少說話，況且洪水是不分黨派、不分地區，對行政院而言，「手心手背都是肉」，整治規劃是不會有分別的。

但他也澄清指出，行政院是於立法院休會前七天將「基隆河治理預算」送到立法院，而非在前一天，至於所謂的權謀質疑，他強調，這是當初他在第十河川局當面向蘇貞昌、羅明才等人允諾，加上此預算原要與追加減預算一起送立法院審查，因立法院表明本次會期不審查追加減預算，因而才會費時將兩預算拆開，而延遲送到立法院。

他最後強調，基隆河整治應該要回歸到專業、行政及人民福祉上，而在員山子分洪工程開工後，也要顧及當地民眾的漁業權及相關權益，工程除需顧及施工品質外，也要如期完工。

2001納莉颱風 房價所得比

2001年05月24日 星期四 北市購屋壓力 創15年來新低
2001年08月29日 星期三 2002 土增稅減半容積移轉(圖)

2001年09月19日 星期三 劫運 禍水灌進新店線淡水線
2001年09月20日 星期四 納莉遠颺 全台82死20失蹤
2001年09月20日 星期四 納莉颱風期間多座抽水站停擺顯有人為疏失
2001年10月20日 星期六 怪颱記錄

2002年07月23日 星期二 台北房價下跌 購屋壓力創近16年新低
2002年07月24日 星期三 北市購屋壓力 創16年來新低




2015年07月09日 星期四 颱風季來臨 3張地圖帶你看台北市歷年淹水情況




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納莉怪颱記錄

影片：納莉颱風台北變成湖

納莉遠颺 全台82死20失蹤

2001.09.20　 中國時報

【蕭承訓、崔慈悌、楊天佑/台北報導】　

　受到納莉颱風重創的影響，南京東路與敦化北路的原市立棒球場空地，暫時成為大量垃圾轉運站。﹝王遠茂 攝﹞

　中央氣象局昨晚解除納莉颱風陸上警報，但全台各地仍不斷傳出災情，根據中央災害應變中心統計，納莉至少造成全台八十二人死亡、廿人失蹤和兩百零八人受傷，地下室淹水多達六千多棟，全台仍有卅七萬多戶停電、九十一萬戶停水，三千多人目前暫居各地收容處所。

　由於納莉颱風襲台期間，發生多起堤防崩潰、橋樑斷裂事件，法務部長陳定南已指示台灣高檢署通令所屬各地檢署，全面查辦轄區內重大公共工程有無偷工減料或規劃、施工、管理等弊端。若有民代施壓、官商勾結弊情，應依法追究刑責。

　納莉颱風過後帶來的淹水使得市場中的菜價居高不下，24日南門市場一位菜商將價格逼近百元的高麗菜拿給有意購買的顧客觀看。(鄭任南攝)

　納莉颱風目前已知所造成的死亡及失蹤總人數創下近卅年來，僅次於民國六十六年七月「薇拉」及今年「桃芝」颱風侵襲的第三高紀錄。

　應變中心指出，死亡人數以北市廿六人最多、其次是台北縣廿一人、基隆市十人、苗栗縣九人、嘉義縣六人、桃園縣三人、新竹縣三人、新竹市、彰化縣、台中縣、台南縣各一人，死亡原因大多是土石流掩埋和溺斃。

　昨新增的死亡名單是：葉胡鳳（男）、陳廖香妹（女）、林炭（男）、李求生（男）、蕭進順（男）、林小喬（女）、郭政治（男）、郭秋燕（男）、郭伯佑（男）、張齡文（女）、林中寶（男）、林聖原（男）、林聖洋（女）、蕭楠（男）、莊陳秋（女）、張東榮（男）、陳鴻儒（男）、沈董保敏（女）、余忠信（男，海巡署士兵）、劉宗鎮（男）、龐文嫻（女）及北市東興路不詳姓名男子。

　受到花蓮縣光復鄉暴漲嘉農溪水沖刷，上游電廠旁的臨時護堤遭淘空近半，對鄰近的大豐、大富村民構成嚴重威脅，現正積極搶險當中。（徐誌謙攝）

失蹤者名單是：游陳阿苳（女）、黃林喬（女）、楊貴宣（男）和台南縣因曾文溪潰堤一男一女失蹤以及余竟成（男），刻由相關單位動員人力、機具，加強搜尋。

　應變中心表示，各縣市地面積水超過五十公分以上者有一萬九千多棟，地下室淹水達七千戶之多。救災人員總計救出疏散災民兩萬四千多人、收容人數達三千四百五十四人，其中以南投縣疏散近六千人最多。在收容災民方面，目前則以嘉義縣開闢廿二處收容處所、安置收容災民一千多人最多。

　農業損失方面，根據農委會截至十九日的統計，總計有台北縣市、宜蘭縣、桃園縣、新竹縣市、苗栗縣、台中縣市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣市、台南縣、高雄縣、屏東縣、澎湖縣及基隆市等十九縣市受創，農業災害損失金額達廿億八千多萬元。

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2001-09-20 納莉颱風期間多座抽水站停擺顯有人為疏失

中華民國90年9月20日 星期四

社論集錦｜「全民關心台灣經濟」系列社論

請地方首長做好行政管理少作秀

——納莉颱風期間多座抽水站停擺顯有人為疏失

　 納莉颱風過境造成許多災情，尤其是北台灣受創最大。最令人訝異的是，台北市竟然也發生嚴重的淹水，東區等地成為一片汪洋，市政府辦公大樓同樣難逃劫數，許多民眾對馬市長難以諒解。納莉颱風雖然帶來豐沛的雨量，但首善之區卻輕易讓洪水長驅直入，難怪大家心中要問：市政府到底有沒有做好防颱準備？

　這次颱風期間，包括基隆、台北縣市若干地區之所以淹水，主要原因出在基隆河整治成效不彰。但話說回來，基隆河的潛在威脅眾所皆知，台北縣市都在沿岸設置抽水站以防萬一。據了解，七十八年完工的台北市南港玉成抽水站，是亞洲最先進、規模最大的抽水站，站內安裝七部抽水機組，負責台北市東區將近一千六百公頃面積的抽水任務。然而，負有重要任務的玉成抽水站卻在緊要關頭停擺，把一向熱鬧繁華的東區變成水鄉澤國。

　前天，行政院長張俊雄對玉成抽水站停擺大為震怒，指示台北市政府徹底檢討清楚，以免抽水站失去功能後大規模淹水事件重演。昨天，四位監察委員主動連署申請組成專案小組，調查玉成抽水站在颱風期間停擺有無人為疏失。一位監委指出，設置玉成抽水站的目的，便是希望在颱風豪雨、潰堤、河水倒灌等非常時期，能將台北市區的積水抽除，如今該抽水站卻在關鍵時刻無法發揮作用，令人遺憾與不可思議。其實，更加感到不可思議，更加感到震怒的，應當是無辜受害的市民。

　台北市正式與臨時的抽水站共有七十座，抽水機組共有二九五部，納莉颱風期間有八座抽水站受創，三十五部機組停擺。目前，市府方面的解釋，一致指向豪雨及原始設計。如果這種說法成立，台北縣市其他的抽水站也同樣遭到豪雨侵襲，為什麼其他的抽水站還是能夠發揮作用呢﹖設備最先進、規模如此龐大的抽水站竟然不堪一擊，難道可以完全歸咎於豪雨嗎？如果完全是因為豪雨所致，當初規劃這座抽水站不是多此一舉嗎？如果原始設計有問題，市政府不是早就該發覺並解決這個人命關天的問題嗎？

　反觀一水之隔的台北縣，抽水站發揮的功能就比台北市好多了。台北縣設有二十九座抽水站，納莉颱風期間，土城及西盛兩座抽水站無法運轉，因此也帶來很重的災情，其他都運作正常。其中，新店的寶高抽水站甚至是新建的，台北縣政府還在颱風之前加緊趕工，結果這次不但派上用場而且幫了不少忙。相形之下，台北市有那麼多抽水站無法運轉，尤其是花費鉅資的玉成抽水站受創，就更加不可原諒了。台北市抽水站管理及維護的法定編制人員有二四六人，今年的人員維持費總計一億二四八五萬餘元，抽水站業務費達八○二八萬餘元。但我們不禁要問，其成效到底在哪裡？

　 台北縣市的民眾與河川相互為鄰，抽水站保障民眾安全的作用非同小可，政府花那麼多的經費養兵千日，就是要在危急之際用兵一時，可以說二十四小時都要提高警覺。今天，這些抽水站失靈的直接原因顯非設計、施工等問題，而是馬市長平時疏於行政管理所致。例如，玉成抽水站攸關台北市東區的安危，馬市長本應列為行政管理的重點，即使存有任何問題也應當在颱風來襲之前發覺並予以解決，絕對不能拿民眾安全來當試驗品。所以說，玉成抽水站出此紕漏，市府官員如果還要找藉口推責任，令人難以苟同。

　經過納莉颱風的考驗，大家不難發現，馬市長與許多政治人物一樣偏好媒體宣傳，而疏於加強份內的行政管理，對廣大市民來說不但無益甚且有害。這兩年來，馬市長每每為了統籌分配款與中央政府爭得臉紅脖子粗，而且以不能犧牲台北市民福祉為抗爭理由。但從抽水站失靈造成水淹市區一例來看，所謂統籌分配款之爭根本就難以稱之為造福民眾。另外，台北市首長還極其熱中地到中國進行所謂的城市交流，正副首長分別到香港、上海活動，這一類的政治秀與民眾福祉離題得更遠了。

　納莉颱風期間，台北市的災情比往年都要嚴重，死傷、失蹤人數在全國數一數二，大樓地下室淹水有三、四千棟之譜，則是其他各縣市總和的四倍左右。姑且不說別的，光是捷運泡湯就損失了數十億元，全系統正常營運至少要半年。民眾在飽受災害直接損害之外，交通民生、工商活動無不大受影響，這還叫做台灣的首善之區嗎？納莉颱風來襲前夕，馬市長到外縣市四處站台助選，被某些人大肆宣傳為「跨過濁水溪」。但是，就像所謂的城市交流把眼光放在台灣之外一樣，所謂的跨過濁水溪也是把心力置於台北市之外，連近在眼前的颱風水患也疏於防範，豈是台北市民之福？就總體災情而論，台北縣市都受災嚴重，但僅就抽水系統來看，台北縣縱亦需要檢討，台北市所應負的責任比台北縣更為重大。假如馬市長能夠多加從事防颱準備，讓災情大為減輕，不是更符合市民的期待嗎？

2001-09-19 納莉颱風 板南線淹水

劫運 禍水灌進板南線、新店線、淡水線

中國時報 　 　 900919【　王嘉陵／台北報導】 　

　台北捷運淹水災情昨日持續擴大，大水昨日由板南線灌入淡水線與新店線，台北車站地下三、四樓全都淹水，交九捷運行控中心也自地下四樓向上淹至地下三樓，不斷電系統電池一度發生短路而引起一場小火災。搶修人員一邊搶救，一邊大嘆這是捷運史上的「空前災難」。捷運公司預估，至少一個月內板南線將「動彈不得」。

　納莉颱風雖已離開台北轉往中南部，但仍為北部帶來豪雨，災情也蔓延開來，大水從板南線分別往北邊的淡水線與往南的新店線灌入，往北淹到雙連站，台北捷運公司所在的地下三、四樓也泡水，往南最遠淹到古亭站，其間的中山站、台大醫院站、中正紀念堂站，統統淹水。板南線最早開始淹水的昆陽站，積水仍未退，電扶梯變成一條小瀑布，偶爾還會有一、兩條小魚跳起。

　位於「交九」用地的捷運行控中心，因為前晚不斷電系統電池發生短路，昨日一整天瀰漫著一股焦味。昨日凌晨的大雨也一度往上淹至位於地下三樓的台北市交通局交通控制中心。行控中心人員緊急搶救電腦設備，由於時間緊迫，來不及搬動電腦，工作人員開始拆電腦的電路板，手捧大疊電路板撤離，載送到捷運各個維修中心。

　為搶救捷運系統的中樞－行控中心，捷運公司昨日上午調來大批橡皮管進行抽水，水抽到一半，橡皮管因為轉彎處太多，材質太軟而破裂，只得緊急調來硬管重新接管。

　台北車站的狀況更糟，昨日凌晨的大雨，台鐵月台的大水又往地下三、四樓的捷運站灌入，捷運公司、捷運局與軍方昨日凌晨起即動員數百名人力，人手一支手電筒，在伸手不見五指的站內摸黑抽水搶救。

　在搶救台北車站的過程中，捷運公司與台鐵發生了小糾紛。原來搶救人員要進入抽水時，因為無法一次將地下三、四樓的水抽上來，必須先將水抽至地下二樓的台鐵車站，但台鐵車站擔心若先抽到地下二樓，將影響台鐵的營運，乃不讓搶救人員進入抽水，捷運公司總經理陳椿亮出面與台鐵人員進行溝通。

　捷運局、捷運公司昨日凌晨連夜開會檢討這次水患，捷運公司表示，目前各車站都設有防洪閘門，但考慮到站體設備的問題，已無法再加高，各站都備有抽水機，但在這次水患仍發揮不了作用，捷運公司評估是否要在捷運站旁建抽水站。此外，在共構的車站，如台北車站，只要有一處積水，就會往地下三樓與四樓奔竄，因此也考慮未來將共構的車站設計區隔化，若有一處淹水，仍可阻隔起來。

　台北市長馬英九、副市長歐晉德昨日也先後至台北車站與交九行控中心，勘查受災狀況，馬英九指示，不可將此次的災難當作百年罕見今後不會再發生，接下來的相關工程都要將此一問題考慮進去，以降低淹水的機會與範圍。