搭上獎投末班車 業界計畫紛紛出籠

搭上獎投末班車 業界計畫紛紛出籠
景氣低迷聲中掀起投資熱潮

【本報綜合報導】
為搶搭獎勵投資條例實施期限屆滿的末班車，產業界紛紛進行各項投資計畫，譬如台塑計畫投資「六輕」、台聚申請興建輕油裂解廠、東雲計畫投資十四億元於擴建生產設備等，在年來國內低迷的投資氣氛中，添增了一股投資熱潮。

獎勵投資條例實施期限屆滿前，石化業界搶搭這趟班車的重要投資，除了台塑企業的「六輕」進行核備外，台聚公司申請興建輕油裂解廠、成國化學公司申請建造一，四丁二醇廠，以及台灣石化合成公司的MA(馬林酐)廠等，都是較受矚目的投資案。

台塑企業的台塑、南亞和台化公司擬興建「六輕」計畫系列工廠，此項申請早於七十五年十月獲准，未來只要在八十二年底以前完成建廠，即可依獎投條例中的規定，分別享有四年免稅、進口機器免稅以及分期付稅等優惠。

台聚公司趕在去年底提出申請建造輕油裂解廠，雖然輕裂廠生產的乙烯、丙烯和丁二烯等並不在獎勵類目中，但配合的PE(聚乙烯)廠，只要在半年內補件送齊投資計畫，三年內建廠完工，即可依法享受四年免稅的優惠。台灣石化合成公司的MA廠目前正進行籌建工程，成國化學公司董事會也已通過籌建一，四丁二醇廠，成國、台合公司趕在年底前送件，主要是當時擔心「促進產業升級條例」如未獲立法院三讀通過，而獎投條例實施期限又告屆止，產業界將陷入困境所做的因應辦法。

石化業界表示，海關進口稅則今年修正後，凡台灣沒有生產的機器設備進口皆可免稅，加上「促進產業升級條例」也已通過，在稅負優惠上已不足憂心，倒是環保方面的非理性抗爭，以及重化工業用地的不足等問題，已構成對台灣石化工業再發展的莫大阻力。

為趕上獎勵投資條例的末班列車，紡織業的東雲公司擬投資十四億八千萬元，擴建聚酯本延伸線(POY)產能，及汽電共生設備。

東雲公司說，這次擴建POY系統產能，主要是POY景氣及後市都不差，因此決定趕在獎投條例適用期限內，投資十億元，擴建產能。

至於新建第二套汽電共生設備，則是因為台電公司發電量不足，限電造成了不少財務損失，為提高電力自給率，決定投資四億八千萬元，新建汽電共生設備。

中華紙漿公司趕在獎勵投資條例取消以前，簽約購買一部文化用紙抄紙機，總金額近十億元，使得華紙因而可以享有鉅額的投資抵減。

華紙公司日前趕在獎勵投資條例取消期限以前，向永豐餘造紙公司簽約購買一部文化用紙抄紙機，金額九億七千三百餘萬元，以作為發展高附加價值紙品之用。

華紙公司這項投資案，可以使華紙在四年內，共可省下近一億五千萬元的稅額。

【1991-01-04 經濟日報】