五年坎坷日 未雨先綢繆

就在今天、北市交通黑暗期到來.....

【1990-02-13/經濟日報 記者成章瑜─台北】

隨著台北市五年交通黑暗期的來臨，柔腸寸斷的道路系統，將全面影響北市各主要商圈商業活動，西門町、台北車站、頂好、統領、公館商圈都在受災之列，台北市交通局及捷運局目前已初步擬妥道路改善計畫，希望沿線商家能未雨綢繆。

台北市捷運系統淡水線(紅線)、南港線(藍線)、木柵線(棕線)、新店線，從今日(二月十三日)起將陸續動工，中華路及台北火車站地下街也將在年中開挖，隨後又有東西向快速道路、松山專案鐵路地下化在年底興建，北市東、西、南各主要商圈都位於施工瓶頸，未來將有一段長達五年的坎坷日子。

台北車站商圈首當其衝，由於捷運淡水線、南港線交會點忠孝西路車站工程，自今日起開工逐漸封閉，使得車站前後希爾頓、天成飯店、服飾店、書店再度陷入施工黑暗期，交通局為使影響降至最低，將實施三階段車輛改道計畫，交通局及捷運局希望商家能早作因應，詳細情況如下：第一階段(七十九年二月至四月)工期三個月：(1)鄭州路預定十二月關通為廿米雙向道；(2)拆除人行路橋；(3)南陽街(許昌街至忠孝西路間)改為雙向道，(4)忠孝西路車道改為東向四車道，西向五車道。第二階段(七十九年四月至八十年三月)工期十二個月：(1)忠孝西路由東向西設一車道專行大客車；(2)小型車改經鄭州路或北平東路。

第三階段(八十年四月至八十年十二月)工期八個月：(1)公園路封閉(許昌街至忠孝西路間)；(2)忠孝東路由東向西行設一車道專行大客車；(3)小型車改行北平西路或鄭州路。東區目前鼎盛一時的頂好商圈，在四月一日起捷運木柵線基礎工程動工時，周邊道路系統復興南北路及敦化南北路將改為配對單行，其中復興南北路改為南向單行道，敦化南北路改為北向單行道，道路兩側都禁止停車。

公館商圈則因捷運新店線預定今年六月間全面施工，羅斯福路全線車道縮小，預計將使公館瓶頸更形惡化，捷運局目前正擬新闢水源快速路便道替代，不過捷運局表示，公館主要商圈部分，從舟山路至興隆路口將進行潛盾施工，不至影響陸面上商業活動，對商圈影響可減至最低。

至於西門町商圈、及統領商圈動工日期都延至年底，目前施工單位尚未提出詳細交通維持計畫。

大貨車是否會受到交通改道限制，交通局指出，原本民權東路以南，和平東路以北都在貨車分時禁行區之內，所以不至影響正常上下貨。

【1990-02-13/經濟日報/18版/商業】

捷運木柵線