一帶一路建設只對中國有利？ 馬來西亞拒「新殖民主義」

2018-08-21 10:57聯合報 記者季晶晶╱即時報導

馬來西亞總理馬哈迪21日結束5天訪華行程，表示「不想看到新版殖民主義」，將重新檢討大馬與中國合作的一帶一路相關建設。圖為他和中國總理李克強會面。美聯社

紐約時報報導，馬來西亞曾領頭追求中國投資，但如今一帶一路在大馬93歲新總理馬哈迪上任後卻踢到鐵板。馬哈迪認為，一帶一路在大馬的非必要建設只對中國具戰略價值，大馬卻可能債務高築，將重新檢討各項建設案的可行性。

馬哈迪今天結束五天訪華行程，他昨天（20日）與中國總理李克強在北京人民大會堂見面後說：「我們不想要一種狀況，窮國因無法和富國競爭，而發生新版殖民主義。」

中國曾以提供巨額信貸和協助重大建設，成功說服馬哈迪的前任納吉，同意多項對中國野心具戰略價值的交易。但納吉5月因貪腐醜聞纏身敗選下台。

馬哈近最近接受紐約時報專訪時說，他認為中國的策略是「借巨款給窮國，最終可能自己拿走那項建設」。

被質疑的建設包括面向南海的關丹，以及原本準備斥資100億美元在麻六甲與建的深水港「皇京港」。關丹議員沙列問：「誰才是所有這些融資的受益者？馬來西亞人或中國人？我擔心我們的主權被出售。」至於皇京港，麻六甲新任行政長官已承諾重新調查的該案可行性。

從斯里蘭卡、吉布提、緬甸到蒙特內哥羅，許多收現金參與中國一帶一路建設的國家發現，中國的投資也帶來為人所不喜的附加條件，如封閉式招標，導致合約金額膨脹和中國勞工湧入。

馬哈迪政府已暫停與中國相關的兩大建設案－－中國交通建設公司承包的134億美元東海岸鐵路，以及由中石油子公司負責的25億美元天然管線－馬哈迪指控前政府故意和中國簽署不利交易，只為解救深受貪腐醜聞困擾的政府投資基金，並為納吉政府持續掌機提供資金。

馬來西亞政治經濟學家許幼玲說：「中國人一定在想『我們可以在這裡撿便宜貨』。他們有足夠的耐心玩遊戲，等當地人過度擴張，再進來為中國收刮資產。」

大馬新財長林冠英舉斯里蘭卡交中國建造的深水港的例子，說該港未吸引生意，但因債務沉重，被迫將港口及附近土地出租給中國99年，讓北京在全球最繁忙航線附近擁有一個前哨站。林冠英說：「我們不想像斯里蘭卡，付不出錢，結果中國人拿走該建設的控制權。」