2016-01-14 郝廣才 汽車大王亨利福特 管理革新

• 傳奇福特T型車如何成功 又怎麼跌落神壇?
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1908年10月1日，T型車正式推向市場。

在T型車出現以前，汽車工廠都是作坊式的手工生產狀態。這種生產方式使得汽車的產量很低，成本居高不下。20世紀初，一輛汽車在美國的售價大約是4700美元。這相當於一個普通人好幾年的收入。在這種價格下，汽車僅僅是少數有 錢人的奢侈品，是社會高級地位的象徵。這時，汽車市場自然只能是一個很小的市場。

最初推向市場的T型車，定價只有850美元，相當於當時一個中學教師一年的收入。這背後的生產效率差異是，同時期其他公司裝配出一輛汽車需要700多個小時，福特僅僅需要12.5個小時(56倍)，而且，隨著流水線的不斷改進，十幾年後，這一速度提高到了驚人的每10秒鐘就可以生產出一輛汽車。與此同時，福特汽車的市場價格不斷下降，1910年降為780美元，1911年下降到690美元，1914年則大幅降到了360美元。最終降到了260美元。

1914年1月5日，福特時薪工資由2.34美元提升到5美元(加薪1倍)，日工時由12小時降為8小時。