油價暴跌以油換貸陸反成大贏家

2016年05月28日 04:10 記者梁世煌／綜合報導

大陸油輪準備靠泊青島港三期油碼頭。（新華社）

2010年5月9日，時任大陸國務院副總理李克強（右）在北京會見安哥拉國家石油公司董事長兼首席執行官文森特。（新華社）

國際油價大跌，中國反而成了大贏家。由於委內瑞拉、安哥拉等產油大國過去向中國大量舉債，其借款條件中就包含了「石油換貸款」的協議，隨著國際油價走跌，這些債務國現在不得不以之前的三倍石油產能來償還貸款，大量原油運往中國的結果，不僅青島港的油輪大排長龍，「免費石油」大爆倉，也讓中國掌握全球原油市場出現重大機遇。

根據觀察者網的報導，石油儲量在全球名列前茅的委內瑞拉，與非洲最大產油國安哥拉，多年來陸續向中國借入大量貸款。其中，委內瑞拉從2007年至今，總計向中國貸款了500億美元，而安哥拉也從2008年開始，也向中國拿了超過250億美元的貸款。

委國日供80萬桶石油

值得注意的是，由於委、安兩國當年是在油價正值高峰之時向中國借款，如今油價大跌，上述「石油換貸款」的協議讓委內瑞拉等國不得不償還以三倍於此前計畫的原油量來償債。舉例來說，過去相當於一桶原油的債務，現在必須拿三桶原油方能抵債。

在此情況下，根據巴克萊預計，委內瑞拉今年需要向中國每天供應80萬桶石油，而油價在100美元時只需供應23萬桶，而安哥拉國家石油公司更被迫幾乎將今年的所有石油產出都用於償還中國的貸款。

由於這些產油國紛紛「以油還債」，導致中國最近的石油進口激增，彭博報導指出，中國今年從國外進口石油的總量可能達到3.7億噸，超過美國今年預估的進口量3.63億噸。

油輪擠滿青島港

更重要的是，這些產油國被迫向中國輸入數量如此龐大的石油。也導致中國在處理這些石油面臨壓力，中國最大的石油進口港青島現在擠滿了等著卸貨的油輸，而更多無法卸貨的石油甚至被轉運至新加坡的油庫中儲存，因為中國無法處理這麼多的石油。

業內人士指出，近期青島港外積壓的油輪也證明，中國的儲油能力正在達到極限，此前甚至有報導稱，中國只能長期租用國外的巨型油輪，當做海上的浮動倉庫來使用，間接形成了極高的成本。

(旺報)