2015/11/29 17:54
大陸汽車市場歷經連續多年的高速成長之後,今年伴隨整體經濟增長放緩而跌落谷底,最新數據顯示今年1到11月,大陸汽車銷售量的增幅只有1.5%,遠低於原先預期的10%,許多經銷商已經被庫存拖垮,就連雙B大廠都得設法推出,專為中國大陸市場設計的新車,希望挽救頹勢。
一片霧霾的天色之下,北京汽車市場的業者心情,恐怕比天氣還陰霾,往常門庭若市的奧迪專賣店現在空無一人,裡面幾十輛都是賣不出去的庫存車。
保全人員:「我是幫奧迪在這看店的,主要是欠銀行錢太多了。」
事實上不只是奧迪,大陸從幾個月前就開始爆發汽車庫存危機,1到11月銷售數字只比去年多1.5%,生產數字更慘零成長,為了拚業績就連雙B名車都只能各憑本事。
戴姆勒公司董事會成員唐仕凱:「這車裡面非常多細節是為中國消費者設計的,汽車後排空間很大,更柔軟配有加長的後椅,可以容納更多的充電設備,再來看前座有大螢幕。」
搭載充電插座跟大螢幕,賓士推出中國特別款,就是為了迎合大陸年輕消費者3C需求。
大陸汽車行業專家賈可:「從年終有形成一波價格降價潮,到2016年的話這個降價趨勢會越來越明顯。」
根據大陸媒體報導,大陸汽車市場冷清,主要是被整體GDP增速減緩所拖累,儘管明年開始車商將會大幅打折,並發展新能源車以及智能出款,但低成長恐怕已經成為大陸汽車市場的「新常態」
車輛購置稅減半
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