高鐵一旦通車，「巴士和航空業可能會活不下去。」
政府應提出免稅優惠，鼓勵六家航空公司整併成兩大集團。
【2006-11-01/經濟日報 記者劉芳妙╱台北報導】
高鐵通車在即，未來將對國內航空業者營運造成衝擊。長榮集團總裁張榮發昨（31）日指出，政府應鼓勵航空業合併，國內六家航空公司可整併成華航與長榮兩大航空集團，以國際航線營運彌補國內線的虧損。他並強調，政府須提出免稅等優惠措施，才能激勵業者的合併意願。
張榮發也是高鐵的創始股東，他相當看好高鐵發展前景，但也很擔心通車後帶來的衝擊。張榮發指出，在高油價壓力下，高鐵通車後，內陸交通運輸及國內航空業將首當其衝，受到重創。
張榮發說：「巴士和航空業可能會活不下去。」他指出，立榮航空是四家國內航空公司之一，也是集團轉投資的事業，立榮與高鐵成為競爭敵手，讓長榮集團立場尷尬。
張榮發指出，他在一年前曾向前交通部長郭瑤琪建議航空公司整併問題。他說：「只要華航收回華信，我就收回立榮，而遠東與復興再看與那家公司合併。」當時郭瑤琪雖認同這看法，但因為部分業者反對因而作罷。
張榮發昨天與媒體談話時，提出以上的看法。雖然擔心航空業者營運發展，但他仍看好高鐵前景。他強調，高鐵通車對台灣經濟發展有很大助益，應儘早通車；他更直言，高鐵明年一旦通車，明年下半年即可賺錢，遠較外界預期樂觀。
高鐵上周進行試車，張榮發是高鐵的最高顧問，應台灣高鐵公司董事長殷琪邀請，參與試車。他指出，與日本新幹線相比，台灣高鐵比新幹線快又平穩。
【2006-11-01/經濟日報/A3版/今日焦點】
台灣高鐵
2005 low
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