滬港通 今天開大門

【經濟日報╱特派記者蘇珮儀、周克威、陳致畬／連線報導】2014.11.17 04:59 am

「滬港通」今（17）日正式上路，香港交易所上午9時將舉行開通儀式。「滬股通」人民幣130億元與「港股通」105億元投資限額將在多快時間內被搶光，以及滬港股市能否再創新高，將是觀察滬港通市場熱度的重要指標。

市場專家認為，滬港通對台股短線影響的高峰已過，甚至不排除對陸股有利多出盡之虞。

今天起，外資將首度能「走大門」進入上海A股分享中國經濟成長紅利，預估高達人民幣1兆元（約新台幣5兆元）資金排隊進場，在這個剛誕生的全球市值第二大市場找尋機會。早前機構紛紛唱多A股，最樂觀的更預言陸股將迎來史上最強一輪多頭。

大摩便直言，上證指數可望挑戰2007年牛市時創下的6,124點歷史新高，預估這波漲勢會持續到今年底。

大陸官方近期更為滬港通釋放利多，香港首先取消人民幣兌換額度限制，上周五最新公布的稅收安排優惠更超乎預期，不但初期免徵資本利得稅，還將QFII和RQFII一併納入比照辦理，甚至連市場不預期會釐清的營業稅部分也都豁免，讓市場參與興趣大振。

滬港通也為台灣投資人西進陸股開出一條新路，並為大陸資金找到新的「出海口」。市場預計，若「滬港通」初期實施順利，未來提高額度和日均限額均不成問題。但這也引起部分台股投資人擔心，滬港通強大的吸金能力，會否因此導致台股失血。

【2014/11/17 經濟日報】

滬港通上路 台股失守年線

【聯合晚報╱記者鍾張涵／台北報導】2014.11.17 05:02 pm

「滬港通」今(17)日正式上路，早盤陸港股來勢洶洶、漲勢積極，台股加權指數一度攻上9000點，與其他亞股較勁意味濃厚；可惜隨後受日股大跌逾400點、亞股普遍不佳、及財政部堅持大戶條款照常上路等利空衝擊，盤中翻黑，最低落至8878.4點附近。終場台股收8884.39點，跌98.49點，跌幅1.10%，成交724.79億元。

滬港通今日正式啟動，陸股和港股皆開高迎接利多，但盤中兩市出現分歧，陸股多走在平盤之上，漲幅逾1.2%；港股開高走低，跌破平盤，跌幅逾0.98%。其餘日、韓、星都下跌。

滬港通允許上海、香港兩地投資人可直接進入對方市場買賣股票；今天滬港通開通後，買賣上證、恆生指數成分；兩地投資人亦可買賣同時於香港及上海證交所掛牌的A+H股。

加權指數今日開高後翻黑震盪、臉色發青，再加上財政部長張盛和表示，大戶條款仍會如期上路實施，導致加權指數盤中重挫逾100點，八大類股盡墨，指數一口氣跌破9000點、8900點及年線大關，投資人哀鴻遍野。

日GDP連2負成長 日股狂瀉517點

日GDP連2負成長 日股狂瀉517點 跌破17000點

2014年11月17日

日本上季國內生產毛額（GDP）意外萎縮，換算成年率，呈現負成長1.6%，已連續2季出現衰退窘境，衝擊日股今天(17日)開低走低，終場日經225指數大跌517點或2.96%，以16973點作收，，創下8月以來最大單日跌幅。至於美元兌日圓匯率更一度觸及7年新高117.06日圓，惟隨日股走低，日圓湧現買盤，未再進一步創低。

日本內閣府今天公布今年7至9月GDP初步報告值，扣除物價變動影響後實質GDP較上季（4至6月）下滑0.4%，換算成年率為負成長1.6%，降幅超過2011年311東日本大地震時的情況，主要由於日本4月將消費稅率由5%調漲到8%，加上日圓貶值，削減民眾消費力。

根據日本媒體報導，個人消費受到消費稅率調漲衝擊，呈現持續低迷狀態，日本首相安倍晉三研判，如此一來很難在明年10月將消費稅率由現行的8%進一步調高到10%。

因此安倍預計明天下午召開記者會宣布推延調漲消費稅，並表達解散眾議院，舉行改選的想法。(更新時間15：10)

買盤縮手跌98點 測月線支撐

2014年11月17日16:05    （更新：新增動新聞）

台股面臨多項不確定因素，包過選舉將屆、台指期周三結算以及滬港通正式上路，市場觀望氣氛濃厚，今天指數開高後，在賣壓湧現下，買盤承接意願有限，指數一路走低，終場下跌98.49點，收8884.39點，跌破年線8918點，成交值725億元。

大展投顧策略長李政諺表示，市場在選舉前持續觀望，賣壓出籠，短線台股持續整理格局，量能不濟恐難有行情，預估將在季線9050點至月線8879點間箱型整理。

李政諺表示，滬港通從上半年消息已陸續發酵，而中韓FTA等因素也是長期影響，並非直接衝擊近期台股走勢的原因。因為這幾天成交量能不大，可能原因在於9合1選舉將至，12月外資將放假，市場擔憂選後變盤，投資人多呈觀望，一旦有獲利了結動作，就有賣壓出籠的骨牌效應。

他指出，外資態度未看太空，指數短線下跌可能是下殺取量，指數跌破年線後，在月線附近應有支撐力道。近期可留意具備業績題材的2線光學類股、油價相關的航運類股，展望較佳的面板族群、明年上半年後市較好的上游半導體類股都可留意。（陳建彰／台北報導）

2014-11-17 台股重挫近百點 失守年線

中廣新聞網 (2014-11-17 14:44)

台北股市今天開高走低，大盤指數盤初站上9000點大關後立即遭遇反壓，台股面臨滬港通上路、選舉變數等不確定因素干擾，盤中一度重挫逾百點，終場下跌98點、以8884點作收，失守年線。成交金額724億元。（黃悅嬌報導）

週一台股以小紅開出，大盤指數最高來到9003點，上漲41點，但隨即賣壓出籠，又跌落9000之下。滬港通正式上路，稍後開盤的陸股、港股呈現開高震盪走低格局，上證指數在下跌後又震盪拉高；日本公布經濟成長率連兩季負成長，日股盤中暴跌3%。

台股在投資人信心不足下，受到國際盤壓力也出現開高走低走勢，盤中一度大跌104點，指數下探至8878點，下半場雖有逢低買單進場，但承接力道不足，終場大跌98點，以8884點作收，成交值較上週五萎縮僅724億元。

倫元投顧副總李永年表示，滬港通正式開通與台股重挫關聯性不大。『其實真正的影響並不大，真的要做滬港通早在9、10月即已流出台灣，所以今天他們正式開通，對台股影響力微乎其微。』

分析師認為，隨著九合一選舉腳步接近，投資人擔憂選舉變數與政府的心態演變，市場觀望氣氛濃厚，預料選前觀望氣氛仍將持續。

滬港通下周一啟動 兩岸3地股市大漲

【聯合晚報╱記者林韋伶/台北報導】2014.11.10 04:25 pm

中國證監會今日早上透過微博宣布，滬港通將在11月17日啟動，今日陸、港股以同步上漲回應，其中港股盤中漲勢一度超過1.8%，陸股也有超過1%的漲勢，台股受牽動今日盤中大漲逾1.5%，兩岸三地股市今日受滬港通全數出現大漲 。

滬港通在今天確定11月17日上路時程， 消息一出港股反應最大，開盤不久就衝上2萬4110點，包括港股恆生指數、國企股指數、MSCI香港指數早盤皆跳空開高，一度大漲超過2%，其中香港證交所 (00388.HK)股價更大漲逾4%，其他直接受惠個股，如：中信證券、銀河證券等在港交所掛牌交易的大陸券商，股價早盤漲幅也有4%與6.4%。

除了港股大張外，陸股漲勢也不差，同樣是一開盤就跳空開高，盤中也站上2457點、漲勢突破1.6%。

日盛中國內需動力基金經理人高仰遠分析，滬港通上路將使海外投資者獲得投資中國42兆美元股票市場的機會，今日滬指金融及消費等低估值板塊，以及券商等直接受益股也出現上漲。

而復華華人世紀基金經理人楊佳升則表示，「滬港通」若實施順利，2015年陸股被納入MSCI與FTSE等國際知名指數編制公司旗下主要指數的可能性提高，也將為A股帶來可觀資金動能。

【2014/11/10 聯合晚報】

直通車將啟動 滬港股添動能

中時電子報作者： 記者孫彬訓╱台北報導 | 中時電子報 –

2014年4月28日 上午6:00

工商時報【記者孫彬訓╱台北報導】

滬港股市直通車最快半年後開動，預估總額度將達5,500億人民幣，不僅將活化滬港股市動能，也可望加速人民幣國際化進程，港交所未來更不排除與深圳交易所合作，為陸股增添利多題材。

ING亞太高股息基金經理人朱繼元表示，滬深股市近期因大陸將與香港正式展開滬港股市交易互聯互通機制試點，6個月後的滬港通將正式啟動而激勵股市走穩，預期A股與H股折價部分將得以收斂。

但他提醒，大陸3月進出口數據意外下滑與首季經濟成長趨緩，近期盤勢可能以整理格局為主。
施羅德大中華股票研究團隊主管Louisa Lo（盧偉良）表示，大陸浮現的改革動能，如果能夠妥善地繼續執行下去，將帶來陸股PE再調高的重新評價行情。

他認為，大陸成功地調結構與優質的長期成長會帶來具有吸引力的投資機會，短期政策利多與改革付諸實行都可能成為推動近期股市上漲的因素。

元大寶來標智滬深300基金經理人李孟霞表示，習近平上任以來，市場期待改革紅利是未來推動後市的重要動力來源，在經濟基本面未見好轉下，上半年指數表現空間較小，短期股市仍依賴如「滬港通」政策對市場挹注資金動能，中長期來看，若改革方向獲市場認同，指數就有向上機會。

富蘭克林華美中國消費暨中華基金經理人游金智表示，滬港通的措施安排將為A股市場提供許多的增量資金，根據瑞銀證券預估，可為A股提供2,500億元人民幣的資金，對上證180和上證380指數裡的藍籌股票有正面資金推動效應，加上MSCI考慮將A股納入全球股市指數，以及證監會仍不斷開放QFII資格審批，有額外增量資金的支持看好陸股市場。

宏利環球巨龍增長基金經理人謝企剛表示，預料第2季大陸仍處於改革與經濟調整結構，預估今年大陸企業獲利成長可達10％，且陸股本益比具有上調機會，因此估計今年還有約15％的上漲空間。

證交所：資本市場 接軌國際

【經濟日報╱記者王淑以／台北報導】2014.04.22 03:32 am

資本市場支持實體經濟成長，而經濟的繁榮又能活絡資金流動，促進資本市場發展，形成良性循環。台灣證券交易所表示，近期亞太地區經濟成長、區域內部連結加深，我國資本市場如能加強國際連結，應可順勢擴大版圖，提升國際競爭力。

今年初世界銀行（World Bank）及國際貨幣基金（IMF）皆上調全球經濟成長預測至3.2%和3.7%，除預期歐美經濟活動增溫外，IMF也將日本、中國大陸之經濟成長率由原估的1.3%及7.3%分別調升至1.7%及7.5%，整體來說市場對亞太區經濟前景看法樂觀。

我國經濟與國際環境高度連動，包含亞太地區在內之全球經濟走強對我國出口表現將有正面助益，企業整體營收獲利可期，尤其是電子業，根據台灣半導體產業協會的統計，去年產值達新台幣1.88兆元創下新高，年增率15.6%，遠優於全球市場僅4.8%的年成長率。而展望今年，包括IMF、環球透視（Global Insights）、中華經濟研究院、台灣經濟研究院等機構皆預估我國GDP成長率將逐季走揚，其中環球透視3月最新的報告甚至預測104年我國經濟成長率達4%，超過南韓的3.7%。

在區域經濟連結方面，由於亞太區內的經貿往來日益緊密，逐漸形成繼北美自由貿易區（NAFTA）及歐盟（EU）之後另一大型自由貿易區，目前有兩股重要的經濟整合力量，一為以美國為首在亞太地區所推動之「高標準、涵蓋範圍與區域廣泛」的跨太平洋夥伴協定（TPP），其12個成員國之GDP約占全球38%；另一則以東協為中心向東亞國家推展之區域全面經濟夥伴協定（RCEP），其16個成員國之GDP約占全球29%。

就貿易重要性而言，TPP及RCEP的成員國都是我國主要出口市場及投資地區，其中與TPP成員之經貿往來占我國貿易額35%，與包含中國大陸之RCEP成員之經貿往來占比更高達57%。

由於台商很早就開始耕耘中國大陸及東協市場，設有生產基地、進行產業鏈的合作，我國正以此為基礎，積極參與亞太區域經濟整合，推動加入TPP與RCEP，維繫經濟長期競爭力。

展望未來，在亞太經濟成長快速、區域連結關係加深等利多背景下，證交所表示，將與主管機關、櫃買中心、證券業者等各方群策群力，持續在國際組織或會議中爭取發言權，提升我國市場能見度。

【2014/04/22 經濟日報】

新版港股直通車 將上路

【經濟日報╱記者蘇珮儀／綜合報導】2014.04.05 02:51 am

港股與A股互聯互通雖未達成協議，卻傳出新版「港股直通車QDII2（合格境內個人投資者）」即將上路；第一財經網引述券商消息指出，未來除上交所外，港交所也將與深交所互聯互通，90%的股票都可以買賣，首批額度為500億美元。

「港股直通車」，即大陸國家外匯管理局的《開展境內個人直接投資境外證券市場試點方案》，開放大陸散戶資金自由投資港股。2007年8月下旬該方案宣布以來，短短兩個月內，就有人民幣5,000多億元大陸資金外流到香港證券市場，也把港股推上30,000點。

方案在同年11月被當時的總理溫家寶叫停，陸港股市因此重挫。大陸國務院研究室、人行研究室評估，大陸資金外流已達人民幣3兆到4兆元，其中60%至70%經香港流向歐、美地區。大陸資金外逃風暴隱然成型，是叫停主因。

香港大公報引述消息指出，新方案由港交所和上交所進行交易集合競投和交割，使大陸可控制大筆資金流動風險，並避免大陸客戶通過各種非法管道將資金轉到海外投資，導致資金外流。

熟悉港交所的人透露，港交所行政總裁李小加為中港兩地互聯互通已有多年準備工作，並向大陸監管機構解釋，如何在資本開放的過程中，利用香港來控制風險。

若有關方案獲批，自2007年開始討論的港股直通車將可上路。

【2014/04/05 經濟日報】

台滬交易所 上半年簽MOU

【經濟日報╱記者王淑以、葉家瑋、魏興中／台北報導】2014.04.22 03:32 am

圖／經濟日報提供
上海及新加坡的投資人，很快就能在當地買到台積電、鴻海等台股前50大個股。證交所董事長李述德昨（21）日接受本報專訪時表示，台灣證券交易所即將與上海交易所簽訂合作備忘錄（MOU），將比照新加坡交易所模式，建立跨國連線交易平台。

李述德透露，在去年8月親自赴上海交易所後，雙方達成合作的共識，團隊經過多次不斷協商及討論，在非兩岸服貿協議架構下，證交所今年上半年即將與上海交易所完成簽訂MOU，這是歷史性的一刻，。

李述德說，在國際化的潮流下，日本東京交易所已與大阪交易所連線，香港交易所與倫敦交易所也連線，台灣與上海交易所簽訂MOU將比照新加坡交易所建立跨國際交易平台，上海投資人可在當地買到台積電等台股前50大股票，台灣投資人也可在本地投資上海A股。屆時，券商連線成本降低，投資人交易更方便，證交所也達到服務投資大眾的目的，創造三贏的局面。

李述德說，台灣交易所與新加坡、上海交易所的合作是循同一方式。新加坡先進行，第一階段雙方簽訂跨境連線交易平台，最快一、二個月合作方案就可出爐，年底前即可上線；第二階段有跨境商品互掛及編制指數等。

李述德說，雙方合作本來就有利有弊，只要利多弊，創造更新商機出來，任何合作都是好的。

【2014/04/22 經濟日報】

港股直通車 李克強經濟學試煉

中央社中央社 – 2014年4月13日 上午8:37

（中央社記者蔡素蓉台北13日電）滬股與港股互聯互通試點，這被視為「港股直通車」政策捲土重來，能否落實李克強經濟學所倡議的「以開放倒逼改革」，將是大陸資本市場的一大試煉。

中國大陸國務院總理李克強10日在博鰲亞洲論壇宣布，將積極創造條件，「建立上海與香港股票市場交易互聯互通機制」，促進兩地資本市場雙向開放和健康發展。

兩地證監會隨後聯合公布「滬港通」方案，總額度人民幣5500億元。香港可投資上海股市初期額度3000億元，每日額度130億元；大陸可投資香港股市初期額度2500億元，每日額度105億元。政策預定半年後推出。

外界解讀，這可說是「港股直通車」最新版政策捲土重來。

大陸國家外匯管理2007年8月20日曾公布「開展境內個人直接投資境外證券市場試點方案」，預定在濱海新區進行試點，允許境內個人以自有外匯或人民幣購匯直接投資在香港證券交易所公開上市交易的證券。

上述政策被稱為「港股直通車」。這個政策自醞釀以來，香港股市短期時間瘋狂飆漲逾萬點。不過，時任大陸國務院總理溫家寶在2007年11月喊停這項政策。

溫家寶當時曾表示，如容許大陸部分資本自由流通，需有相關法律加以監管，也需對股民進行風險教育，更要考慮對港股的影響。

中國人民銀行（大陸央行）行長周小川當時則解釋，「港股直通車」，本質就是開放大陸境內個人對外投資的限制，政策影響層面廣，所以當局需要時間測試。

「港股直通車」政策當初為解決大陸流動性過剩及緩解港股遭次貸危機衝擊，然而提前飆漲的港股，卻讓大陸官員體會到開放部分資本流動的潛在危機。一旦政策實施，就可讓國際熱錢或非法先期入港資本得以順利套現。

這正是當初大陸官方喊停這政策的原因之一。

事隔多年，這項政策捲土重來，其實與中國大陸政治、經濟的大環境變遷有關。習近平政治學大力打貪、反腐，另一方面更加中央集權來推動改革；李克強經濟學則倡議「改革是最大的紅利」。

這次的「港股直通車」，不選較近的深圳股市，而選上海股市。一般觀察，這與上海自由貿易試驗區也有關係。大陸官方把上海自貿區視為「金改試驗田」，許多改革新政在這裡先試先行。

如今也正值大陸想逐步推動人民幣國際化、資本帳開放之際。

正如李克強在博鰲論壇上表示，尋求新的動力，要向改革要動力。開放也是改革，開放還可以促進改革。著力推動新一輪高水準對外開放，一個很重要的方面就是要擴大服務業包括資本市場的對外開放。

但原本受到管制的資本，一旦鬆綁，勢必就帶來快速外流或流入的風險。這對中國大陸資本市場將是一大試煉，也是對李克強經濟學的試煉。

台股重回8888 蔡明彰：未來半年 滬港股直通5大連鎖反應

鉅亨網作者： 鉅亨網記者尹慧中 台北 | 鉅亨網 – 2014年4月11日 下午4:00

台股今(11)日開低回測前低，量縮盤中深跌百點破8900點以及失守5日與10日兩道支撐，午後緩步墊高回到8888點附近。萬寶投顧投資總監蔡明彰分析說，除了美股市場仍存有「山雨欲來」氛圍，技術分析上保持提高警覺；而對應台股而言，在美股重挫並由3大指數昨正式轉負報酬之際，「滬港股直通車」將於未來半年後實現，服貿卡關之際，這項政策也帶來了對台灣交易市場的5大連鎖反應與方向，值得投資人謹慎思考與追蹤。

今天大盤開低後量縮回測前低，一度深跌逾1.1%，不但破8900點，更同時失守5日與10日兩道支撐，但軟中透強，午後跌幅一度自最深約1.1%收斂至0.7%回到熟悉的8888點附近遊走。市場正議論量縮之際誰下車誰上車，昨台股13天時間轉折後是否就「止步」於這34個月高點8978點，且關注今晚美股是否又殺低或開低走高，以及下周三台指期結算周KD扣抵反推8742點的支撐。

蔡明彰分析說，考量「滬港股直通車」將於半年後正式實現，加以陸股在昨天開始轉為正報酬。他引述昨大陸國務院總理李克強在博鰲亞洲論壇的談話「大陸開放台灣優先 但希望台灣把握機遇」進一步分析說，該政策將實現，服貿卡關之際，研判對台灣交易市場帶來了5大連鎖反應值得追蹤。

首先實行額度控制來看，初期總額度為人民幣5500億元，他指出，其中「港股通」總額度為2500億元，約新台幣1.2兆元，對應台股集中市場市值約2.5兆元來說，若這個額度挹注台股恐早就9800點以上，但現在這個額度在香港，因此必須思考在大陸資本帳進一步開放造成的效應5大連鎖反應在：(1)新掛牌公司可能首選香港。(2)雖有助券商複委託增溫，但也影響部分資金留在台灣的動能(3)在台掛牌個股不見得直接受惠，而可追蹤中概傳產在港掛牌子公司或AH連動概念股。(4)知名避險基金投資人索羅斯 (George Soros)這幾年一直在香港步局且特別關注A股、H股，這港股3天漲10%不排除其積極買了並等待約6個月政策生效倒貨，屆時亞洲金融市場動盪恐加劇。(5)人民幣持續國際化且雙向波動，因此台商在陸首季已紛紛出現了人民幣貶值的匯兌損失，更有部分廠商因此首季EPS轉負。

另一方面，他指出，昨美國股市除了費半指數，3大指數都轉負報酬了，更有部分資金跑到債市激使美國10年公債殖利率、VIX狂升15%的不尋常表現，技術分析上大家要提高警覺；連績優股谷歌昨也收跌逾4%，不知道美國科技股背後真正出了甚麼問題，而在此之際，有人解讀是說是去年漲38%的技術修正，但最好的是如此；另有末日博士等人又開始說了，甚麼現在的氛圍「跟1987年大崩盤」很像且將更慘，無論如何，美股市場自3月下旬以來面對財報考驗即存有「山雨欲來」氛圍，投資人應保持適當戒心。

滬港股雙向直通車 將啟動

【經濟日報╱記者劉永祥、林宸誼／綜合報導】2014.04.11 04:58 am

中國證監會昨（10）日宣布，將推出上海及香港股票市場交易互聯互通（簡稱滬港通）機制試點，允許兩地投資者直接下單買賣規定範圍內的對方交易所上市的股票，總額度高達人民幣5,500億元（約新台幣2.75兆元）。

大陸國務院總理李克強昨天早上在博鰲論壇宣示，將建立上海與香港股票市場交易互聯互通機制，進一步促進大陸與香港資本市場雙向開放。大陸證監會及香港證期會在中午發出「滬港通」公告，陸港股市午盤過後都上演慶祝行情。

滬指收在2134.3點，漲幅1.38%；恆生指數收在23,187點，漲1.51%，滬港指數雙雙創下兩個月高點。南方基金首席策略分析師楊德龍表示，此舉將提升藍籌股（意指大型權重股）的價值，對A+H（指在A股及港股雙掛牌股）的大盤藍籌股和大型券商股形成利多，也會使A股及H股的差價縮小。

證監會指出，從公告發布之日起至滬港通正式啟動，需要六個月準備時間。

證監會強調，這項措施是大陸資本市場對外開放的重要內容，有利於鞏固上海和香港兩個金融中心的地位，也有助推動人民幣國際化，支持香港發展成為離岸人民幣業務中心。

滬港通包括滬股通和港股通兩部分，前者是指投資者委託香港經紀商下單買賣上海證交所上市的股票；後者是投資者委託大陸證券公司下單買賣港交所上市的股票。

試點初期，香港證監會要求，參與港股通的境內投資者僅限於機構投資者，及證券賬戶及資金賬戶餘額合計不低於人民幣50萬元的個人投資者。

【2014/04/11 經濟日報】

2007年 直通車 消息 港股3個月狂漲1萬點 至31958歷史高位

鉅亨網新聞中心　　2014-04-11 09:12:56　

「滬港通」概念源自2007年的「港股直通車」，兩者的最大區別是由「單向」變「雙向」。「港股直通車」係單向運行，僅提供渠道讓大陸投資者投資港股。而「滬港通」強調的是互通，令兩地投資者均可投資對方的股市，但對互通的資金額度作出嚴格規定，並實時監控。

香港《文匯報》報導，2007年8月中，國家外管局公佈《開展境內個人直接投資境外證券市場試點方案》，擬在天津試點推出內地個人直接投資港股業務。消息令大陸和香港的投資者都陷入狂熱狀態，不少大陸投資者湧到天津開戶，香港散戶更憧憬「北水」可無限制投資港股，許多人不惜「奮身」一博，推動港股於8-10月期間日日暴升，幾乎每天的成交額都超過千億元，恒指3個月狂漲1萬點，於10月30日創歷史高位31958點。

然而好景不長，大陸多位官員紛紛開腔質疑，擔憂直通車會影響大陸的資本管制措施，造成大量熱錢出入衝擊金融體系安全，同時也擔心大陸股民接火棒。11月初，時任總理的溫家寶開腔煞停「直通車」，他表示，「港股直通車」要考慮多個問題，包括相應的法律、法規加以監管；大量資金湧入影響香港股市穩定；大陸股民對港股不了解，要進行風險教育；以及必須聽取香港方面的意見以避免決策偏差。「港股直通車」自此被無限期擱置，恒指亦應聲大瀉，加上隨後爆發金融海嘯，令恒指一直跌至2008年10月底的10676低位，大跌67%！

不過，在「港股直通車」被擱置的同時，QDII(合格境內機構投資者)於2007年試點推出，並逐年擴大額度，這實際上為內地投資者提供了買港股的間接渠道。到了2013年初，時任中證監主席郭樹清表示要推動兩地資金互動，考慮引入個人投資者。人民銀行也宣布要積極做好QDII 2(合格境內個人投資者)試點準備工作，讓內地高淨值個人投資者以QDII渠道投資港股。這些措施都被視為當年「港股直通車」的某種替代版本。

如今「直通車」已進化為「雙向」，京華山一研究部主管彭偉新預計，之前港股的阻力位23200點已被突破，港股後市有望繼續造好，按照波浪理論分析，港股阻力位將上移至24100點。

對於昨日港股上升的焦點A+H股板塊中的H股折讓股、兩地券商股以及對大陸股市來講較獨特的港股板塊能否繼續上升，彭偉新表示，A+H股板塊中的H股折讓股，其中不少是業績很差的股票，此次上升僅是為H股投資者提供套現的機會，投資者若進行炒作需要小心。

至於大陸券商股，彭偉新認為，有關股票上升的空間亦不大，因這些股票面臨互聯網金融的挑戰，大陸有券商以低至萬分之2的佣金搶客，未來大陸股票經紀業務的競爭將很激烈。他續稱，對大陸股民來講港股中較獨特的股票，譬如騰訊和濠賭股，內地股民可能會有興趣投資。

至於港交所(0388-HK)未來的股價走勢，彭偉新則不太看好，因滬港通每日給港股帶來的成交額不會很多，除非港股每日的成交額可維持在千億元以上。

彭偉新並認為滬港通對大陸A股市場來講反而較港股更有利，因現時有的A股的股價較H股更便宜，譬如部分內銀股，會吸引香港的投資者轉投A股，這些H股未來會有沽壓。

至於香港的公用股，大陸投資者會否有興趣？彭偉新認為，大陸投資者未必喜歡收息的公用股。