新能源題材夯 汽車股奔馳

新能源題材夯 汽車股奔馳

2015-10-07 02:49 經濟日報 記者蔡敏姿／綜合報導

吉利汽車等H股受惠國務院扶植新能源汽車，近日股價普遍走揚。 本報系資料庫
分享香港上市汽車股因大陸新能源汽車新規利多走強，昨（6）日汽車族群普遍上漲，其中，天能動力、吉利汽車平均漲逾4.8%，共11檔上漲。

H股汽車族群共26檔，11檔上漲，四檔收平盤，11檔下跌。中新社指出，馬來西亞汽車廠寶騰，正與吉利汽車商討在馬來西亞成立東協汽車生產樞紐的可能性，以共同開拓東協市場。

消息面上，國務院總理李克強日前召開國務院常務會議，確定支援新能源和小排量汽車發展措施，促進調結構擴內需。

會議認為，促進新能源和小排量汽車發展，淘汰超標排放汽車，有利緩解能源與環境壓力、推動汽車產業結構優化和消費升級、培育新的經濟增長點。

會議決定，首先完善新能源汽車扶持政策，支援動力電池、燃料電池汽車等研發，開展智慧網聯汽車示範試點。創新分時租賃、車輛共用等運營模式。各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行應當取消。

另外，機關企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求，加強對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區要扣減燃油和運營補貼。

其次，是從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策。

1.6升及以下車輛購置稅明起減半

1.6升及以下車輛購置稅明起減半

北京新浪網 (2015-09-30 07:19) 分

楚天金報訊 金報訊（記者曾茜）昨日，國務院常務會議決定，從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策。

　　昨日，國務院常務會議決定，創新分時租賃、車輛共享等運營模式。各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。二是從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策。三是加快淘汰營運黃標車。

　　昨日，武漢市國稅局車購稅分局一位負責人介紹，我國現行車輛購置稅的稅率為10%，買車時的開票價除以1.17，再乘以10%（購置稅是車價的10%，因為車價含有17%的增值稅，因此，計算時先用車價除以1.17算出不含增值稅車的價格）。車購稅減半后，以一輛10萬元的車為例計算，目前消費者在購車環節應繳納的汽車購置稅為10萬元÷（1+17%）×10%，約等於8547元。減免購置稅後，意味著消費者的購車成本將減半，消費者應繳納的汽車購置稅為10萬元÷（1+17%）×5%，約4274元。

　　據中國汽車工業協會統計，2014年，我國1.6升及以下排量乘用車全年共銷售1314.60萬輛，占乘用車銷售市場的66.73％。業內認為，對於國內汽車消費的個人或家庭來說，1.6L轎車是他們眼中的黃金排量，1.6L車型大多定位於緊湊車，不但車身外觀符合家庭的審美情趣，並且空間足夠，價格也在可接受的10萬元左右。上述稅務界人士表示，2009年到2011年期間，我國曾實施過1.6升及以下排量汽車購置稅減半政策，此次再度實施此政策，將能促進小排量汽車的消費。


詳全文 1.6升及以下車輛購置稅明起減半-兩岸新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20150930/15260590.html

李克強挺新能源車「限行限購」解禁(時間)

記者戴瑞芬／綜合報導 September 30, 2015, 6:00 am 252 次

中國加碼推動「新能源車」上路，國務院總理李克強29日召開國務院常務會議，要求各地取消對新能源車「限行、限購」令。同時，鼓勵購買排氣量1.6公升以下的小汽車，自10月1日起到2016年底實施「車輛購置稅」減半徵收優惠。

國務院展現推動新能源車的強烈決心，上周常務會議才通過加快部署充電站設施，帶動新能源產業鏈投資升溫；如今又下令各地不得對新能源汽車實行限行、限購，政策擺明為推動汽車產業結構優化和消費升級、培育新的經濟增長點。

國務院新能源汽車扶持政策，還包括支持動力電池、燃料電池汽車等研發，開展智能網聯汽車示範試點。

國務院也要求，新能源公車先行，同時政府機關用車也要落實新能源汽車占比要求。

除了支持新能源汽車，國務院也鼓勵消費排氣量少的小型車，上路減排。

中國對汽車徵收10%的車輛購置稅，但為鼓勵綠色出行，新能源汽車得以免徵，從10月1日到2016年12月31日再對排氣量1.6公升以下小型車減半徵收，祭出優惠政策。

同時，對空汙排廢影響大的黃標車，決定加快淘汰，定下2017年全面下市目標。

國務院常務會議還決定，從今年起在城市新區、各類園區、開發區，全面推進保留雨水蓄排消納的「海綿城市」建設，增建公園綠地、道路綠化帶等，推進新型城鎮化。

並透過PPP、政府採購、財政補貼等方式，吸引社會資本參與建設運營，一舉解決下雨就澇、汙水橫流的弊病，善用雨水再生、讓資源循環利用。

新能源車

北京限購 中資汽車股全趴

【經濟日報╱記者何蕙安／綜合報導】2010.12.25 02:06 am

中資汽車股不敵北京公佈的汽車限購令，昨（24）日在弱市中全軍覆沒，大陸第二大汽車商東風汽車盤中一度跌逾9%，創下2008年12月以來的最大跌幅。

不過，國泰君安發佈研究報告，對限購令恐影響汽車銷量的推論提供了逆向思考，該行認為，計劃購車者會因恐懼所在城市也跟進實施「限車令」，而提前消費，相信2011年上半年將會掀起一波大城市搶購汽車潮。

北京市政府為解決交通擁堵狀況，自明年起以無償搖號方式分配車輛指標，2011年小客車總量限制為24萬輛，其中個人占88%，且僅限名下在北京無車的居住者申請。

限購令一出，立刻引發投資者擔憂影響汽車銷量，昨天港股的中資汽車股全線急挫，無一倖免，一度創下兩年以來單日最大跌幅的東風汽車最終跌7.75%，與跌7.52%的華晨中國當難兄難弟；吉利汽車、慶鈴汽車、長城汽車均跌逾5%；今年汽車銷量奇慘無比的比亞迪股份昨天跌2.12%，已經算是汽車股中損失最輕微的。

儘管「戰況」慘烈，分析師認為，雖然北京的舉措將對汽車行業銷售增長造成負面影響，但實際影響不會很大。

國泰君安報告維持2011年汽車銷售增長15%的的預測，認為北京的限車令可能會成為大陸其它城市的參考，進而跟進政策，反而會讓其它城市的消費者因為擔心被限購而提前買車，引發一波汽車搶購潮。

A股市場上的汽車股昨天表現相對緩和。

【2010/12/25 經濟日報】

買車限購令 引發北京囤車瘋

買車限購令 引發北京囤車瘋

 聯合報  2010-12-24

【聯合報 2010/12/24 】「買車了嗎，再不買就來不及了，北京將限制外地人購車」，正因「恐慌性買氣」帶動的「囤車瘋」在北京車市流傳，十一月北京汽車銷量達九萬六千輛，比十月增加了三成四，締造北京歷史單月銷量的最高紀錄。

十二月的第一周，北京新增機動車已超過兩萬輛，日均上牌超過三千輛，新的單月銷售紀錄恐怕將被刷新。

在這股熱潮下，儘管北京已進入零下寒冬，仍有不少北京民眾抱著堅忍不拔的精神，凌晨三點就前往汽車檢測場排隊「搶車牌」，深怕官方限令一出，將面臨「一車難求」的窘境。

這股搶牌、熱購風潮，還拉抬了「排隊黃牛」的生意，民眾只要花幾百元人民幣，就可以請「黃牛」在寒風刺骨的天氣中，代為「往前排一點」。

面對當前這股「囤車瘋」，一名北京民眾說：「具體怎麼限制機動車購買，我搞不清楚，反正購車成本會提高，早晚要買，不如就先買了吧！」瘋購車的氛圍，宛如去年官方祭出打房措施後的火爆景象。

面對市場上的「恐慌性買氣」，一位北京汽車業人士就悲觀地預估，「這對明年汽車市場的發展非常不利」。他認為，市場的購買力有限，這兩個月的車市已經被深度透支了，明年的車市肯定面臨低潮。

不少經銷商也喜憂參半。高興的是，終於可以清空，大筆鈔票可以賺進來。憂的是，提前透支明年的消費，加上明年執行限購、限用令，來年的車市並不樂觀。