2021-03-02 漢翔高教機試飛 可望帶動明年國防業務營收年增20％

 漢翔高教機試飛 可望帶動明年國防業務營收年增20％

2021/03/02 11:30  

漢翔今日舉行高教機試飛。（漢翔提供）

〔記者王憶紅／台北報導〕漢翔今日舉行新式高教機試飛，漢翔董事長胡開宏親自同乘，親身體驗其性能。漢翔表示，後續將依專案期程完成各階段的試飛驗證及交機任務，未來漢翔除拓展飛機製造本業之外，將以擴展核心產業、跨足關聯產業、開發互補產業等為原則，創造產業效益進而擴大航空業者國際接單能量。

漢翔去年營收210.4億元，年減26.3%。法人估，今年高教機貢獻不大，2022年有機會大量出貨，進而帶動明年國防業務營收年增20％以上。

在勇鷹高教機的生產進度期程方面，國防部之前表示，逐年交機空軍數量分別為2021年2架、2022年8架、2023年17架、2024年18架、2025年18架、2026年3架。

漢翔去年國防業務營收占比約60%，民用業務則為30%，以及工程營收，法人指出，在全球開始接種疫苗下，全球旅運需求可望逐步恢復，對漢翔民用業務有正面助益。

漢翔指出，去年全球遭逢新冠肺炎疫情肆虐，全世界所有產業面臨極大危機，航空產業更為重災區，加上波音737Max停飛之影響，國際航空產業更是低迷，至今仍未有起色。

在國防業務方面，新式高教機是凝聚航空產業能量的開始，未來將藉發展高教機所蓄積的能量，以初教機與下一代戰機為主軸持續發展，提升整體自製率，期待國內產製能完全滿足空軍需求。

2024-10-03 工程師IG發佈國機國造文件 依約開罰漢翔100萬元

 工程師IG發佈國機國造文件畫面 中科院依約開罰漢翔100萬元

2024/10/03 09:36

由漢翔生產丶編號1110的「勇鷹」高教機（出廠序號11-9012）在交付空軍使用後，該機有頻繁機艙噪音及抖動現象，因而回廠檢修改善。（資料照，記者劉宇捷攝）

〔記者羅添斌／台北報導〕漢翔公司工程師在Instagram社群發出多份「國機國造」的機敏技術工作文件畫面，遭到漢翔公司嚴懲，漢翔也主動邀請空軍及主合約方中科院就查證情形複查。據了解，中科院在複查後，已依合約中違反保密條款為由，對漢翔公司開罰一百萬元。

漢翔公司在9月27日指出，將資料PO網的工程師確為漢翔員工，目前負責環控系統與相關熱流分析工作，該員行為雖未涉及國防部核定的涉密工項，但仍屬未遵工作紀律的重大違規，造成國人疑慮，也損及漢翔形象聲譽。漢翔表示，各架勇鷹號交付空軍後均依程序驗收及服役，惟1110機服役期間，發現機艙噪音及抖動現象，返廠進行測試及改善，該員為工程處置團隊中的一員，執行飛機異常狀態分析與排除作業，在處置期間加班頻繁，因而於個人社群媒體抒發。

不過，中科院在複查之後，認為雖未到達洩密程度，但漢翔工程師將業務資料發佈在個人Instagram社群上，仍屬違反合約中的保密條款，因此依約對漢翔公司開罰一百萬元。

漢翔公司在9月27日的聲明中還指出，漢翔出產的各架勇鷹號交付空軍後，均依程序驗收及服役，惟1110號機於服役期間，發現機艙噪音及抖動現象，返廠進行測試及改善，而該員為工程處置團隊中的一員，執行飛機異常狀態分析與排除作業，在處置期間加班頻繁，因而於個人社群媒體抒發。

漢翔的新聞聲明意外曝光了該個案機存在的飛行問題，也是首次有「勇鷹」高教機相對重大的機況被披露。飛機的機艙噪音會使人員通訊不順暢，並非正常現象；而機體抖動現象，則為較嚴重的異常問題，機身震動可能會因反覆應力施壓，導致結構破損甚至解體，影響飛行安全。

漢翔公司工程師在Instagram社群發出多份「國機國造」的技術工作畫面，遭到漢翔公司嚴懲。據了解，中科院在複查後，已依合約中違反保密條款為由，對漢翔公司開罰一百萬元。圖為「勇鷹」高級教練機大秀「大象走路」的編隊畫面。（資料照，記者劉宇捷攝）

漢翔公司工程師在Instagram社群發出多份「國機國造」的技術工作畫面，遭到漢翔公司嚴懲。據了解，中科院在複查後，已依合約中違反保密條款為由，對漢翔公司開罰一百萬元。圖為「勇鷹」高級教練機大秀「大象走路」的編隊畫面。（資料照，記者劉宇捷攝）

「勇鷹」1110號機是在2022年底出廠，並於同年12月15日進行試飛驗證，是該年度的最後一架交付機，順利達成該年度交付8架、自2021年起建案量產共10架的目標。而此次曝光的該機機體問題，是否為求達標趕工所致，尚待進一步釐清。

空軍一共採購66架「勇鷹」高教機，是「國機國造」政策的重要指標，根據行政院日前發布的報告顯示，「勇鷹」現已完成36架交機工作，一切合乎進度；而現今「勇鷹」高教機也已投入部隊使用，執行飛行學官進階換裝訓練，並已有相當數量的飛機，部署在台東志航與高雄岡山；未來，「勇鷹」高教機將全數移往空軍飛行訓練指揮部所在的岡山基地。

2021-12-28 勇鷹交機2架 空官副校長：已有6位種子教官受訓

 勇鷹交機2架 空官副校長：已有6位種子教官受訓

國防部「民國111年上半年陸海空軍將官晉任布達暨授階典禮」，謝慶源（中）少將接受媒體訪問。（記者田裕華攝）

2021/12/28 12:38

〔記者涂鉅旻／台北報導〕國防部今日舉行將官晉任典禮，新科空軍官校副校長謝慶源少將今日表示，目前「勇鷹」高教機已交赴第2架予台東志航基地，現已有6位種子教官，每人參與飛行20架次的基礎換訊後，將組成教官團，並隨後實施3到6個月不等的擴訓。

我國透過「國機國造」方式籌獲「勇鷹」新式高教機，預計2026年以前可完成66架新機生產工作，藉此汰換老舊的F-5部訓機、AT-3高教機，承接飛官培訓與支援作戰任務。

國防部今日舉行將官晉升典禮，共有4位中將、19位少將獲得晉升，謝慶源在受訪時談及勇鷹高教機接裝與換訓期程，他表示，目前「勇鷹」高教機已交赴第2架予台東志航基地，現已有6位種子教官，每人參與飛行20架次的基礎換訊後，江組成教官團，並隨後實施3到6個月不等的擴訓。

謝慶源表示，接受「勇鷹」高教機換裝訓的人員，本身就具備飛行員身份，且空軍皆遴選最資深人員擔任種子教官。而我國在1997年曾執行三型主力戰機（F-16、幻象2000、經國號）換裝，現今情況與當時一樣，待交機數量增加，才會擴大訓量，務必慢慢扎根，不可以求快，一切皆按照規劃執行。

另外，隨著中國解放軍海、空兵力增強，我國東部防衛也漸感受到壓力，新科花防部指揮官陳建義中將表示，中共對我海空威脅非常明顯，並與日俱增，國軍將妥善運用三軍情監偵，能夠隨時掌握共軍動態，並持續強化實戰化訓練，結合防衛作戰想定。

2021-03-03 「勇鷹」裝備全面數位化 「性能優於想像」

 「勇鷹」裝備全面數位化 「性能優於想像」

青年日報社  2021年3月3日

記者黃迪明／專訪

漢翔公司昨日進行「勇鷹」高教機A1、A2原型機試飛，董事長胡開宏宣布，漢翔順利完成研發測試評估，未來將交付空軍進行作戰測評。

致力發展初教機、新一代戰機

胡開宏表示，高教機是凝聚國內航空產業能量的開始，讓臺灣能在3年內重建造機能量，且完成設計新飛機；未來漢翔也將配合政府政策，致力初教機與新一代戰機發展。

為了展現漢翔決心，胡開宏要求勇鷹高教機提前於本月初完成測試，此期間，每日試飛達3批；第1批在上午7時15分起飛，試飛官、地勤人員約4時多就要起床，幾乎每天都是「起早爬晚」。

飛安、地安、人安 無縫接軌

胡開宏特別提及IDF第1代試飛官吳康明，稱譽吳康明每批開發、測試，一定都在，其中有些課目具有風險，試飛官也都接受吳康明的指導，凸顯漢翔公司重視經驗傳承，以及在飛安、地安及人安均落實到無縫接軌。

談到同乘試飛心得，胡開宏指出，他是老飛行員，飛行時數達2600小時，了解空軍需求。昨日自起飛帶桿，抵達空域後操作視距外、視距內作戰模式等，是精心設計，並已達到空軍的測試課目，從前座的主操作、落地後的速度及編隊等，都可看出飛機成熟度。

胡開宏也特別注重後座教官感受，因此起飛帶桿操作由他執行，再交由前座試飛官操作，如此方能感受後座教官所承受的G力。他說，以前駕駛機種是IDF，勇鷹是IDF的延伸型，勇鷹號裝備全面數位化，也能與地面做很好的構連，因此性能上「絕對優於想像」。