1992 十八標

背景

為了解決中山高速公路臺北路段原本嚴重的長短程交通堵塞問題，高公局遂辦理汐止五股高架橋拓寬工程，全案共分作廿九標，而其中第十八標為目前跨淡水河，連結臺北縣三重市（今新北市三重區）至臺北市大同區的高架橋。

第十八標原先由招標機關與榮工處議價，，榮工處堅持新臺幣35億元，與招標機關在金額上完全無法取得共識，故於議價後決定放棄承接。而高公局另行公開招標後，民間的太平洋建設卻以近乎半價的18億元得標，其決標結果較榮工處議價金額少約17億元；此鉅額價差，使輿論抨擊與榮工處此議價行為，是圖利特定廠商，讓榮工處獲取不當利益且浪費鉅額公帑。

交通部部長簡又新表示十八標由與榮工處議價，是行政裁量、政策取向