凌杉 2018-11-19 13:43
新的北美自由貿易協定，美國-墨西哥-加拿大協議（USMCA）在上周舉行了首次公眾聽證會，該協議將在11月30日交予美墨加三方首腦簽署實施。USMCA協議旨在是讓製造業、農業等行業的工作回到北美，促進北美地區的自由貿易。美媒報道稱，預計在USMCA實施後，有四個行業的工作將會受到這一協議的顯著影響，許多原先多被中方獲得的工作將會回歸北美。
【希望之聲2018年11月19日】（本台記者凌杉綜合報導）新的北美自由貿易協定，美國-墨西哥-加拿大協議（USMCA）在上周舉行了首次公眾聽證會，該協議將在11月30日交予美墨加三方首腦簽署實施。USMCA協議旨在是讓製造業、農業等行業的工作回到北美，促進北美地區的自由貿易。美媒報道稱，預計在USMCA實施後，有四個行業將會受到這一協議的顯著影響，同時，許多原先被中方獲得的工作將會回歸北美。
服裝、紡織業
美國國際貿易委員會聽證會中，有代表預期，服裝與紡織工業都將受益於北美自由貿易協定。USMCA條款要求，服裝產品將使用更多北美製造的面料，並特別提到了縫紉線，口袋布料和窄彈性帶等幾種產品，這些產品原先大量來自中國進口。
全國紡織組織委員會主席Augustine Tantillo表示，北美工廠可以滿足這些紡織業製造產品的需求，並將為美國生產商提供支持。
美國棉花產品的質量優越，目前在全球範圍質量屬於高檔，不過，在中共長期的服飾製造業傾銷的作用下，美國並不利用高質量棉在國內生產，而是將棉花大量出口至中國，製造出成品後再回銷美國，因而失去了大量服飾製造業的工作。而原本長期支持北美製造業服裝生產的墨西哥也因美國的出口外包，失去了大量紡織業、服裝製造業工作。
汽車行業
USMCA協議要求，汽車、卡車與汽車零部件必須有40%以上採用在美國，加拿大或墨西哥生產的產品。它還規定，一些零件需要由每小時至少16美元的工人製造，這大幅度限制了汽車行業的外包生產。
工資計劃的限制預計將會給加拿大、墨西哥、美國的企業帶來勢在必行的員工工資調整，不過，外界認為，在優越的汽車製造業工作預期前，這些調整不值得擔憂。
三大汽車製造商菲亞特克萊斯勒，通用汽車和福特的代表，前密蘇里州共和黨州長馬特·布朗特在美國國際貿易委員會（USITC）的聽證會中說，新規則是“可行”的。他認為，新的內容規則將長期為美國帶來更多投資，北美各大汽車集團認為，USMCA將“幫助維持行業的競爭力”，並對前景表示普遍樂觀。
同時，USMCA協議將會顯著影響全球製造業建廠的選址，由於汽車部件的產地限制，新的汽車製造業工作無可避免的將從中國遷徙回北美三國。
奶製品、農作物產品行業
在USITC的聽證會中，來自美國穀物和飼料協會（NGFA），北美出口穀物協會（NAEGA）和國際乳製品協會（IDFA）的代表發表證詞說，在美國 – 墨西哥 – 加拿大協議（USMCA）生效後，美國穀物和乳製品從業者將會獲得產生積極影響。
在中美貿易緊張的現狀下，新的協議預計將會在奶製品、農產品方面增加北美三國的合作，同時減少美國農產品對中國的出口依賴。
國際乳製品協會總裁兼首席執行官戴克斯（Michael Dykes）說，“這一自由貿易協定對於延續美國乳製品出口增長趨勢至關重要，它幫助美國的主要市場協會開放了市場，並降低了貿易壁壘”， “它（為美國）提供了維持和擴大進入國際市場的機會，對於美國乳業未來的成功至關重要”。
戴克斯指出，墨西哥佔美國所有乳製品出口的四分之一，是美國“不可或缺的合作夥伴”，新協議有助於支持近30,000個美國就業崗位。
美國穀物和飼料協會總裁兼首席執行官蘭迪·戈登表示，新協議在減少非關稅貿易壁壘方面有許多“重大改進”， “NGFA和NAEGA很高興美-加-墨新協議維持並擴大了當前的農業市場准入，並保留了反傾銷和反補貼案件的爭端解決程序，同時使協議現代化，足以應對21世紀全球貿易的挑戰”。
鋼鋁業
出於防止外界的行業傾銷，川普政府目前對世界多國加征鋼鋁關稅，而於此同時，美國的鋼鋁製造業正在蓬勃發展。同時，由於北美三個國家已經就自由貿易達成新協議，鋼鐵、鋁作為工業生產的重要原材料，預計會令北美國家獲得更大量的市場份額。
代表汽車和設備製造商協會的安·威爾遜說，美國鋼鐵生產商已從關稅中受益。鋁業協會首席執行官海蒂·布羅克則表示，此前美國的大多數鋁不是在國內生產，而是從國外的進口金屬製造商處獲得。
安·威爾遜承認，來自中國的鋁存在國家補貼問題，這無需質疑。
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