能源新革命一部電動車 撼動石油百年地位

全球有高達6成的原油使用於運輸工具上，想像如果這些工具的動能，有一天全部都換成電池⋯⋯難怪中國、印度對於電動車的政策一改變，國際能源署立刻要修正對原油需求的判斷；一輛電動車，再加上一道政策，一夕間，撼動了石油的全球能源龍頭地位。
 
2017/10/23 出處：財訊雙週刊 第 540 期 作者：陳彥淳

這不僅是一個汽車產業的革命，更是一場能源新革命！

上個月在天津召開的中國汽車產業發展國際論壇上，中國工信部副部長辛國斌透露，政府正在與其他監管機構合作，制定終止生產和銷售的時間表；這是繼英國和法國宣布將於2040年禁止生產柴油和汽油發動機汽車後，中國身為全球最重要的車輛使用國，也決定禁止燃油車，宣告汽車產業將進入全新時代。

5月中旬在北海道札幌舉行的亞洲石化會議，業界最關心的議題之一，也是電動車。會議中對於電動車發展最樂觀的預估，二五年時電動車將占新車數量的25%，屆時全球對汽油的需求，將從目前1年7.6億公噸，降至三○年約6億公噸，減少21%；若是以目前每日原油需求9450萬桶計算，光是在汽油方面，需求一下子就會少了600百多萬桶。

一部電動車，竟動搖了人類百年來以石油為主的能源結構，一場能源新革命正在悄悄展開。

油品市場將大崩壞？
電動車衝擊力道只會愈來愈大

根據石油輸出國組織（OPEC）的推估，二○年全球油品的使用，柴油、航空煤油的中質油占比最大，達到37.3%，其次則是汽油使用占比26.6%。可見全球油品有6成以上是用在運輸，這足以讓全球調研機構爭相大膽推估，隨著應用技術的突破，一旦這些用途逐漸被電池取代，對於全球原油的衝擊將難以想像。

高盛（Goldman Sachs）最新報告指稱，全球電動車市場將從一六年的200萬輛（含純電動及油電混合車），爆發增長至三○年的8300萬輛；受到汽車燃油效率提高、經濟增長低迷等因素的影響，全球石油需求最快可能在二四年就會到達高峰。

經濟諮詢公司（longview economics）執行長沃特林（Chris Watling）接受媒體訪問時更直言，明年油價上漲的最大催化劑，是沙烏地阿拉伯國家石油公司Saudi Aramco將掛牌；但長期來看，因為電動車的發展，預測未來6至8年，油價最終將暴跌至每桶10美元。

長期研究石化產業的隸邁產業公司總經理何耀仁也認為，就算全球人口仍持續成長，但電動車對全球原油的衝擊力道仍然強大，汽、柴油的需求在未來15年，將衰退20%，「更何況，美國頁岩油仍持續影響全球油品市場，長期來看，油價很悲觀，我推估今年第四季WTI（西德州中級原油）每桶就會跌破40美元，明年第1季跌破30美元；不要認為這個推測有多積極，去年2月9日，WTI就是26.2美元，條件並沒有什麼改變。」

反觀傳統的能源機構，對電動車的需求倒沒這麼樂觀，認為全球原油需求仍然穩定上揚。包括美國能源部（EIA）、石油輸出國組織和英國石油公司，都認為到三五年為止，全球原油需求仍將持續成長；國際能源署（IEA）則推估，到三五年時，燃油在所有能源的占比雖然有些降低，但仍是最主要的能源，占比約30%。各機構口徑一致，認為石油還是世界第一大能源。