大陸狠打韓電池廠 台廠利多

2017-01-04 04:21 經濟日報 記者謝艾莉、林宸誼／台北報導

中國大陸抵制南韓再出招！近期中國工信部最新公布的新能源車推薦目錄中，將內建南韓大廠LG Chem、三星SDI電池的電動車全部剔除，也就是說，所有內建韓系電池的新能源車，都已不再符合北京政府的推薦標準，無法獲得補貼。

法人預期，台廠主打磷酸鐵鋰電池正極材料的立凱-KY、電動車電池模組系統電，可望迎轉單效應。

據中國證券報報導，大陸財政部、技部、工信部、國家發改委等四個部委，去年12月30日公布「關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知」，提高新能源汽車的補貼門檻，並建立懲罰機制；除燃料電池汽車外，各類車型2019~2020年中央及地方補貼標準和上限，在現行標準基礎上減少20%。

美國與南韓去年7月宣布在韓部署「薩德」（THAAD）反導彈系統後，中國大陸開始積極抵制南韓，去年下半年就有消息傳出，積極切入電動車領域的LG Chem、三星SDI將受到波及。據大陸媒體報導，工信部最新列出的493款新能源車推薦名單當中，沒有一款內建LG Chem、三星SDI的車用電池，等於直接判這兩家南韓大廠出局。

立凱電去年順利與香港首富李嘉誠投資的香港五龍電動車策略聯盟，且五龍集團旗下附屬公司杭州長江，去年獲得大陸國家發改委發出的生產純電動新能源乘用車批准。杭州長江成為北汽新能源後，第二家獲得電動汽車單一生產資格的企業，市場預期立凱電可望直接搶食中國大陸龐大的電動車商機。

此外，立凱電規劃今年將在貴州設立正極材料廠，法人預期，隨著新廠於今年年底、明年初陸續投產後，將擴大立凱電在中國大陸新能源電動巴士的正極材料市占率。