陸車市旺 去年銷量激增15%

2017-01-11 02:15經濟日報 記者李仲維／綜合報導

大陸去年汽車銷量2,385萬輛，年增15.9%，主因是政策優惠帶動成長。圖為廣汽集團在北美車展推出的新車款。 新華社

中國全國乘用車市場訊息聯席會（全國乘聯會）昨（10）日公布去年12月廣義乘用車（自用小客車）銷量275.9萬輛，年增17.1%；2016全年累計銷量2,385.2萬輛，年增15.9%。全國乘聯會分析，受惠於新政策及鋼鐵持續降價，新車降價或將成為今年的新常態。

乘用車是指轎車及不超過九人座的休旅車，全國乘聯會網站發布的乘用車數據顯示，去年12月廣義乘用車產量為263.5萬輛，年增12.8%；2016全年累計產量2,424.4萬輛，年增14.9%。

全國乘聯會分析，受政策的影響，去年底的購車熱潮讓車企措手不及，現車賣斷貨已是常態，而推遲三、四個月交車的現象也屢見不鮮。以重汽汕德卡為例，9月21日之後一個月賣出的車，甚至超過2015全年的銷量。

全國乘聯會指出，隨著新政的進一步實施和原材料價格浮動，新車降價或將成為2017年的新常態。

不過全國乘聯會也認為，今年購車熱潮可能會減退。由於產能方面的限制，大量廠商的購車訂單無法如期交付，再加上部分廠商需要依賴第三方企業提供，導致生產週期過長。從目前的進度來看，之前積壓的訂單預計將在今年第1季全部消化。

全國乘聯會指出，消費者的實際購車需求始終呈現穩速增長，短時間內出現的購車熱潮必將影響之後的銷量。從今年第2季開始，大部分車主將完成新車更換，購車用戶會相應逐漸減少，屆時車企很有可能會透過降價的方式來繼續刺激消費者的購車欲望。

全國乘聯會表示，去年大陸鋼鐵市場呈現先漲後跌的變化。截至去年底，鋼鐵社會庫存量連續6周出現上升趨勢，庫存積累的速度超出預期。相關機構分析認為，今年開年，大陸鋼價依然面臨較大的下行壓力。而對於車企來說，鋼鐵價格的下跌，將進一步降低造車成本，終端價格出現大幅優惠將指日可待。

全國乘聯會指出，除了原材料價格下降等因素之外，新能源與傳統燃油車也進一步形成競爭。去年全年新能源車銷量達到51.7萬輛，相比2015年的33萬輛增長56.7%，而汽車總體銷量的增幅卻僅超過10%，由此看來，傳統燃油車的市占率場正在逐漸被新能源車所侵吞。


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