重慶首批歐洲進口藥品下月搭「渝新歐」鐵路抵達

2016-10-19 由 新華網 發表于 資訊

新華網重慶10月19日電（王莉莎 邵以南）重慶醫藥（集團）股份有限公司10月18日宣布，藉由「渝新歐」鐵路從歐洲的進口藥物將於下月中旬抵達重慶，這也是重慶首批通過「渝新歐」鐵路從歐洲進口的藥品。

鐵路運輸，有著比海運更快捷，航運更經濟的優勢。「渝新歐」鐵路更是「一帶一路」的重要標誌。據介紹，這批通過「渝新歐」鐵路運回的藥品是一種沖劑，將於29日從德國出發，途經俄羅斯等6個國家，於11月15日抵達重慶。

藥品從國外到重慶只需1個月 運輸成本至多降低1/8

企業相關負責人告訴新華網，在沒有「渝新歐」鐵路進口藥物之前，重慶進口藥品的程序十分複雜。全國雖然有18個進出口口岸，但大多集中於北、上、廣三地，走的是海運。重慶作為二級代理商，進口的藥必須先到北上廣分銷。不僅加大了採購、運輸等經濟成本，也浪費了很多時間。

「如果說藥品從國外運到北上廣需要35天，在當地邊境7天，重慶採購排隊30天，運回重慶，然後邊檢、藥檢……估計要等上75天。」這位負責人說，「而渝新歐」鐵路至少節約一半以上的時間。運輸成本也降低了1/20-1/8。

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藥品運輸要求嚴格 溫度種類都有講究

鐵路為何不輕易運輸藥品？負責人解釋了背後的難度。

藥品對運輸有著特殊而嚴格的要求，不同的藥必須在不同的溫度環境下儲存才能保證質量。以此次運輸的沖劑為例，它要求恆溫0-25℃儲存條件。沿線還要經過類似俄羅斯等極寒氣候等6個國家，室外溫度環境可能對這批藥物產生的影響不容忽視。

作為「第一個吃螃蟹的人」，此次運輸採用了最保守方式，以少批量藥品「試水」。「渝新歐」鐵路為這批藥設置了溫度遠程監控，發現異常立即報警。

此次「渝新歐」鐵路藥品運輸標誌著重慶在進口藥品方面將比肩北、上、廣，不僅可以作為進口藥品一級代理商，大幅度降低進口藥的運輸成本、時間成本，未來還有望將輻射整個西部片區。

現代物流配送體系支撐鐵路運輸藥品代理

重慶醫藥（集團）股份有限公司之所以能夠開展「渝新歐」鐵路運輸藥品代理工作，不僅得益於市政府藥品器械進口戰略，更是其自身擁有先進的現代物流配送體系。

據了解，該公司已向重慶海關申請直接在重慶醫藥現代物流基地設置面積為2200平方米的公共保稅倉庫。其今年下半年落成並投入運營的現代物流基地是國家重點技改項目的主體工程，總投資3.8億元，項目占地130畝，一期工程建築面積5.8萬餘方，能夠支撐250億元藥品的存儲與配送，對半徑200公里區域以及重慶及周邊區縣進行直接配送，同時與公路、鐵路、航空等各類專業貨運單位建立了長期合作關係，能實現西南乃至全國的藥品配送。