大陸車市Q4迎旺季 東陽百達和大水漲船高
布局大陸車廠供應鏈的汽車零件廠
大陸車市年終傳統旺季即將到來，加上搶搭購置稅減半優惠末班車的購車潮即將爆發，可望一掃前3季市況低迷，布局大陸車廠供應鏈的台廠零件商，包括東陽（1319）、廣華-KY（1338）、和大（1536）、百達-KY（2236）、英利-KY（2239）等，業績可望跟進受惠。
汽車業者觀察，上半年大陸因經銷商端成車庫存過高，造成車市成長速度大幅放慢，尤其自主品牌車廠業績明顯落後目標進度。
隨各車廠第2季中起厲行降低終端庫存政策後，開始收效，大陸汽車經銷商庫存預警指數在7月降至50％以下的安全區域後，8月再降至49.1％的近1年多來新低，較7月減少0.4個百分點，為後續衝刺旺季業績增添動能。
年終向來是大陸新車銷售的旺季，今年又因購置稅減半優惠政策在年底落日，預計會有一波搶搭優惠政策末班車的買車潮，兩大效益加乘下，車商看好第4季大陸車市將有一波銷售高峰，可望一掃前3季停滯的低迷市況。
東陽、英利大陸生產基地布局完整，多個重要汽車製造重鎮都有設廠，特別是與大陸一汽大眾汽車緊密合作配套。新近一汽大眾前往大陸青島設廠，東陽與英利也跟進前往青島投資，配合一汽大眾的建廠時程，預計2018年投產。
今年隨著一汽大眾在中國大陸新車的銷售業績成長，東陽、英利中國大陸事業業績受惠走揚。
同樣受惠於大陸大眾汽車訂單成長的，還有沖壓零件廠百達，因大眾汽車產品推動新世代共用底盤MQB，大幅縮減零件供應商家數，百達續留供應鏈，來自大陸大眾汽車的零件訂單大增，激勵業績走揚。
此外，百達運用精密沖壓技術，生產汽車噴油嘴零件，搶入德國寶馬（BMW）汽車供應鏈，年出貨量高達100萬個，自今年8月起開始出貨，為業績添薪火。
生產汽車傳動系統零件的和大與倉佑（1568），由於切入自動變速箱大廠Punch南京廠供應鏈，隨大陸自主品牌車配置CVT無段變速系統的比例不斷提升，Punch出貨量持續成長，第4季估爆大量，對和大與倉佑的拉貨力道看好將水漲船高。
同致（3552）受惠於大陸自主品牌車對於汽車電子安全配件的滲透率不斷提升，對同致的倒車雷達、倒車顯影、全車周影像系統等產品需求增加，法人看好同致揮別第3季低潮後，第4季業績、獲利將重新奮起。
(工商時報)
車輛購置稅減半
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