兩大利空 豐田下修全年獲利

2016-08-05 05:38經濟日報 編譯易起宇／綜合外電

受日圓升值、便宜油價降低美國市場卡車需求衝擊，豐田汽車（Toyota）上季獲利減少14.5%，並調降全年獲利預測。 路透

豐田汽車（Toyota）上季獲利減少，並調降全年獲利預測，主要受日圓升值、與便宜油價降低美國市場的卡車需求等衝擊。

豐田4日表示，4到6月的年度第1季淨利減少14.5%至5,524.7億日圓，但優於分析師預測。上季集團營收也下滑5.7%至6.5兆日圓。

豐田也調降全年獲利預測500億日圓，至1.45兆日圓（143億美元），因為日圓升值幅度將比原先預期還大。豐田預估的最新日圓兌美元匯率為1美元兌102日圓，高於先前預期的1美元兌105日圓。不過，豐田維持同期車輛銷量預估於1,015萬台不變。

豐田和Lexus所有車款今年在美銷量都減少，使福斯汽車有望超越，成為全球汽車銷量最高廠商。上季日圓兌美元較一年前升值11%，降低豐田的出口競爭力與海外營收價值。豐田常務董事大竹哲也說：「英國公投確定脫歐後，日圓走強速度太快，讓我們來不及反應。我們希望能有一個穩定的匯率市場。」

豐田去年下半年推出重新設計過的混合油電車Prius銷售，也顯示豐田在回應不同市場顧客時遭遇的挑戰。日本買家對這款車非常捧場，今年每個月都是最暢銷車款，但美國客戶的接受度就截然不同，今年7月止的銷量已比一年前下滑11%。

低油價也拖累豐田的汽車銷售成長，雖然RAV4和Highlander等輕型卡車銷量創紀錄，但仍無法彌補汽車需求萎縮造成的包袱。

豐田今年的交車量已減少2.5%，不如整體產業的提升1.3%。

生產中斷也加劇豐田的挑戰。豐田說，今年4月的熊本強震導致該公司上季損失約700億日圓。豐田今年也經歷中國大陸的政策改變。大陸政府提供電動車和插電式混合動力車的購買補貼，但不包括豐田強項的傳統混合動力車。