薤白

2016年3月11日 星期五

車市微增長 將成新常態

2016-03-11 01:21:35 經濟日報 記者蔡敏姿/綜合報導

中國汽車工業協會昨(10)日公布,大陸2月汽車銷量158.1萬輛,年降0.9%,月減36.9%。分析指出,數據顯示大陸車市成長力道薄弱,2016年汽車市場進入「微增長」的新常態,已成行業共識。

路透報導,中國汽車工業協會統計分析,2月,乘用車(主要指轎車,有別於載貨的商用車)銷量比上月明顯下降,年降幅略低。1至2月,乘用車銷量增幅比上年同期有所減緩。大陸品牌乘用車市場占有率保持增長。

1至2月汽車銷售408.7萬輛,比上年同期成長4.4%,高於上年同期。分月看,1月汽車銷售比上年同期保持增長,2月比上年同期出現小幅下降。前兩月銷售增速與上年全年增速基本持平。

在整體車市下滑情況下,唯新能源汽車高速增長。據統計,1至2月,新能源汽車銷售3.5輛,比上年同期均增1.7倍。

多數機構預測,大陸汽車市場今年增幅將呈個位數增長。其中,中國汽車工業協會預測,全年銷量成長約6%。2016年汽車市場進入「微增長」的新常態,已成行業共識。

值得注意的是,大陸各地新能源汽車補貼政策去年年底到期。信息時報指出,今年很多地方新的補貼政策遲遲未推出;這導致今年前2個月,新能源汽車在大陸多地均銷售低迷,行業在這個春天遭遇「倒春寒」,車企亟待地方補貼新政落地。

「現在的狀況很尷尬,沒有新的補貼政策下來,廠家不敢賣,消費者不敢買。」廣州某品牌新能源汽車總代理負責人說,市場很被動,哪裡還能談什麼銷量好不好,幾乎已經沒有成交,業務暫時只能乾耗著。

面對嚴峻環境,如何保持銷量穩步增長,成車企2016須破解的難題。在經歷2015年的負成長後,北京現代圍繞「強化競爭力、開局十三五」核心目標,以作為應對之策,值得業者關注。

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