蘇伊士運河擴建 航程可省7小時

2015/08/07

【張翠蘭╱綜合外電報導】埃及昨天為蘇伊士運河的擴增航道舉行開通典禮，總長72公里的新航道和疏浚加深的原有航道，讓這條歐洲與亞洲間的最快航道，可輸運噸位更大的船隻，且每趟航程從18小時縮為11小時，可望讓蘇伊士運河的營收增倍。當局盼新航道能提升埃及經濟及國際地位。

埃及蘇伊士運河新擴增航道昨開通，將加快船隻通行速度，提升輸運量。美聯社

埃及總統塞西（Abdul Fattah al-Sisi）在蘇伊士運河中心城市伊斯梅利亞主持開通典禮，包括法國總統歐蘭德等多國政要也出席。塞西搭乘當年首航的遊艇，率領一支海軍船隊沿著運河行駛，空中有噴射機列隊飛行慶賀。昨定為放假日，大眾運輸暫停收費，開羅市區也有民眾上街慶祝。
砸2692億1年完工

蘇伊士運河花了近10年打造，於1869年11月建成，讓歐亞間航運不須遠繞非洲的好望角。塞西去年上任後宣布擴建，視此為國家榮耀象徵及刺激經濟成長的大好機會。原估計需時3年，但軍人出身、曾任國防部長的塞西，嚴訂12個月施工目標，去年8月動工後，昨就開通。

擴增預算約85億美元（約2692億元台幣），全由埃及投資人贊助，在航道中段新開挖37公里長的平行水道，並把另35公里的現有水道疏浚加深，使運河深度由8公尺增為24公尺，以加快船隻通行速度，並可讓更大船隻通行。

新航道開通後，原本往南駛航程從18小時縮短7小時，且等候通行時數從11小時降為3小時。
估輸運量可增1倍

蘇伊士運河的航運約佔10%全球貿易量，儘管有經濟學家與航運業者質疑提高航運量及營收，端視全球貿易量，而非水道大小，但埃及官方估計，蘇伊士運河擴增後輸運量可增1倍，每日可通過船隻從現行49艘，在2023年前增至97艘，營收可望從今年約1678.5億元台幣，2023年增至約4180億元台幣。

新蘇伊士運河示意圖

蘇伊士運河小檔案

●始建：1859年
●建成：1869年
●擴增動工：2014年
●擴增開通：2015年
●原始航道：164公里長、8公尺深
●擴增後航道：193公里長、24公尺深，航程可省7小時

資料來源：法新社