【聯合晚報╱記者盧沛樺/特稿】2014.11.10 03:09 pm
中韓簽署FTA，台灣在兩岸ECFA享有的關稅優勢即將被韓超車，台灣因內部爭議擱置服貿與貨貿等兩岸ECFA後續談判，代表韓國在進入中國市場的障礙賽已後發先至，台灣出口業，特別以大陸市場為主的台商噩夢已至。
我經貿談判官員今年多次警告，中韓FTA年底前將簽署，明年初上路，中韓FTA進程一直在我官方掌握中，但我國卻只能眼睜睜看著韓國先馳得點，我官員直言「對我方談判壓力非常大。」
韓國與我國產業競爭激烈，貿易商品結構類似度高達七成，中國大陸亦為我與韓國的重點出口市場，誰先取得降稅優惠，攸關該國產業競爭力與國家總體經濟表現。
雙邊與多邊經貿談判結果，影響所及，不只在地企業的出口成績，還包括外商借道出口的選擇。
經濟部次長卓士昭今天就說，中韓FTA生效後，外國企業看好從韓國出口至中國大陸，可享降稅優惠，意味著外商投資計畫，可能從台灣轉移至韓國。
兩岸ECFA自2011年開始談判，中韓雖較我方提前啟動，但歷經中斷，直到2012年復談，隨後加速談判進度，如期趕在今年底前完成談判。
自今年3月太陽花學運以來，國內普遍瀰漫著對兩岸經濟高度整合的憂心，社會共識凝聚不易，兩岸經貿後續談判形同無限期擱置。
太陽花學運後，朝野同意建立兩岸協議監督機制，但數月過去，兩岸監督機制毫無進度，兩岸經貿談判繼續擱置，韓國自然超車前進，我與韓國在大陸市場的關稅優勢差距，恐將愈拉愈大。
社會樂見更嚴謹的兩岸協議監督條例，保障台灣人民的生命財產安全，但卻不該無限上綱，朝野不能光在國內惡鬥，賠上台灣的經濟前景。
【2014/11/10 聯合晚報】
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