美鐵路商 「鋪路」開採頁岩油

2013年04月09日 06:15   中國日報

　　（綜合八日外電）美國兩大鐵路營運商聯合太平洋（Union Pacific）和伯靈頓北方聖大菲（BNSF）宣佈，將投資逾4.5億美元擴充運輸量，以因應國內的頁岩油開採熱潮。

　　聯合太平洋和BNSF主管接受金融時報採訪時表示，這些投資是基於看好石油運輸的長期需求維持暢旺。許多石油公司已砸大錢投資鐵路油槽車和鐵路轉運油庫，化學品製造商也正興建連接鐵路的設施，以利用國內相對低廉與蘊藏豐富的石油與天然氣。

　　BNSF執行長羅斯預估，今年底前該公司每日運輸的原油數量將從目前的52.5萬桶增至70萬桶，未來可望進一步攀抵100萬桶。BNSF今年1月的每日原油運輸量僅15萬桶。

　　每日100萬桶的原油運輸量相當於美國每日從輸油管道進口原油總量的40%，約占海運運輸原油總量的六分之一。羅斯表示，BNSF今年打算針對原油運輸投資2億美元。

　　聯合太平洋也透露，今年來的原油運輸量約為去年同期的兩倍，2月的每日運輸量達到30萬桶之多。執行長科拉爾斯基表示，今年計劃投資逾2.5億美元提振原油運輸事業。

　　原油運輸量暴增是美鐵路運輸業自1980年解除管制以來，最重大的改變之一，也協助這兩家鐵路業者減緩煤礦運輸量驟減帶來的衝擊。

　　羅斯和科拉爾斯基堅信，即使未來輸油管通往主要頁岩油開採區，客戶仍會繼續利用鐵路運輸開採出來的能源。科拉爾斯基說：「他們發現鐵路運輸俱備彈性、可靠、穩定與快速運達市場等優點。」

　　目前鐵路公司面臨的最大難題是衡量應該投資多少，才能改善部分路段負荷超載的狀況，同時因應煤礦運輸需求下滑的窘境。

　　獨立鐵路分析師哈區說，「資本分配將是一大難題」，影響決策的因素之一是猜測未來的交通流量變化。