〔記者高嘉和／台北報導〕對股東負責、且產銷營運規劃符合台灣車市現狀，中華車（2204）昨日董事會，決議一口氣認列固定資產（含模具及設備）減損達35.51億元，造成去年稅後大虧54.66億元，是創廠以來首度虧損。
一舉認列固定資產減損
中華車協理張世和強調，業外損失提列不會影響現金流量，中華車每股淨值仍達27.41元、保留盈餘達162.32億元、負債比率僅17.81%，財務結構健全。
中華車如壯士斷腕般大舉打呆，主因是台灣車市年銷售規模從三年前的五十幾萬輛腰斬到僅剩二十萬輛出頭，過去車型開發的模具與設備折舊攤提年限勢必要調整、或認列減損；中華車幾經評估，決定負責任一次認列，未來設備、模具的開發、攤提改以20萬輛規模為基準，反應市場真實狀況。
法人認為，中華車此舉是「短空長多」，讓帳上資產價值真實呈現，且營運策略更能彈性反應市場變化；但這作法將對裕隆車（2201）、三陽工業（2206）等同業造成壓力。
到去年第三季止，中華車資產負債表帳列機械設備金額約兩百億元，裕隆車則達二百四十億餘元，三陽工業也有八十七億餘元。
認列損失
提列損失
提列損失
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